В 2009-2011 гг. отремонтируют 80% федеральных трасс, проходящих по Псковской области
В 2009-2011 гг. будет отремонтировано 80% федеральных трасс, проходящих по территории Псковской области. Об этом сообщил сегодня в ходе брифинга, состоявшегося в администрации региона, первый вице-губернатор Игорь Максимов. По его словам, вчера губернатор Псковской области Михаил Кузнецов встречался с начальником федерального Государственного управления автодорог «Севзапуправтодор» Андреем Костюком. Руководители обсудили план 3-летней совместной работы на территории региона. А.Костюк предложил администрации области внести в разработанный план свои предложения с учетом региональных особенностей. «После внесения наших предложений и рассмотрения их специалистами управления, план будет утвержден в сентябре 2008 г., затем предстоит большая работа по его реализации», - подчеркнул Игорь Максимов, сообщает пресс-служба правительства региона.
По его словам, субвенции Федерального дорожного агентства на содержание региональных дорог значительно увеличатся. Вице-губернатор сообщил также, что в настоящее время, по данным исследований, 27% международного грузового транспорта движется по Псковской области, которая вновь стала приграничной. При этом за последние три года объем транзитного транспорта, следующего по территории региона увеличился на 22-25%, что требует значительного увеличения сумм, направляемых на содержание дорог. «Псковская область сейчас тратит на эти цели 16% из областного бюджета, а Ленинградская и Новгородская области – от 4 до 8%», - отметил он.
И.Максимов отметил, что в связи увеличившимся грузопотоком и спонтанной переориентацией тяжеловесного транспорта на внутриобластные дороги, находящиеся на обслуживании регионального бюджета, условия их работы ужесточились. «В связи с этим мы просим федеральные органы либо взять на свое обслуживание около 800 км дорог, по которым движется транзит, либо увеличить субвенции на их содержание», - сообщил он.
«Введение страхования гражданской ответственности строителей не способно привести к удорожанию строительства и итоговой стоимости жилья. Кроме того, именно отсутствие в законе нормы об обязательном страховании гражданской ответственности строителей, и в результате – незастрахованность большинства из них, увеличивают стоимость строительства и, как следствие, ведут к росту цен на рынке недвижимости», так прокомментировал по просьбе АСН-инфо положения новых правовых норм, стимулирующие страхование в строительной отрасли директор филиала «Первой страховой компании» в Санкт-Петербурге Валентин Смышляев.
Эксперт убежден, что «независимо от того, какие строительно-монтажные работы ведутся на том или ином объекте, и каковы масштабы этого строительства, всегда существует вероятность того, что в результате непредвиденного происшествия будут затронуты интересы третьих лиц - причинен вред их имуществу или здоровью. Как следствие, покрывать или компенсировать нанесенный ущерб все равно кому-то придется».
Более того страхование по мнению В.Смышляева, выгодно строителям: «В случае, если гражданская ответственность строительной организации была застрахована, все бремя выплат ляжет на страховую компанию. При этом расходы на страховку составят доли процентов от итоговой стоимости жилья. Если же ответственность строительной организации не была застрахована, то выплаты при наступлении страхового случая могут составить миллионы рублей или же - десятки процентов от стоимости строительных работ. В итогенепредвиденные расходы компания-застройщик будет вынуждена покрывать за счет увеличения стоимости всех возводимых ею сооружений, что неминуемо привет к росту цен за квадратный метр. Причем, в ситуации, когда на рынке доминирующее положение занимает всего несколько крупных застройщиков, увеличение стоимости жилья, продаваемого одним из них, на практике, неизбежно ведет к тому, что все остальные компании начинают подтягивать выставляемые ими цены к общему и единому показателю».