Георгий Полтавченко: Нужно находить баланс интересов застройщиков и горожан
На заседании в Смольном сегодня, 30 мая, обсудили соблюдение прав и законных интересов девелоперов и застройщиков в Петербурге.
Губернатор города Георгий Полтавченко отметил, что власти идут навстречу предпринимателям: сокращаются сроки и обеспечивается прозрачность прохождения процедур для получения всех необходимых документов и согласований в строительной сфере. Также до конца года будет завершена работа по организации получения разрешения на строительство в электронном виде.
Градоначальник отметил, что «вопрос развития строительного комплекса очень деликатный». Стоит задача сохранить уникальность Петербурга, найти баланс интересов девелоперов и жителей города и соблюсти охранное законодательство.
«Мы приняли твердое решение ни в коем случае не уродовать центр города новым строительством, которое явно нарушает сложившуюся застройку, а также не создавать каменных джунглей. Массовое строительство жилья должно быть четко синхронизировано с созданием инженерных сетей и объектов социальной инфраструктуры. Нужно выработать единый, устраивающий всех участников этой работы алгоритм, и в этом направлении мы сегодня работаем», - сказал губернатор.
Новости по теме:
Игорь Албин: Девелоперы должны участвовать в обсуждении Генплана
Петербургские застройщики хотят вернуть рекламу на стройплощадки
В Петербурге объявлен конкурс на проектирование достройки причала № 88 в морском порту. Заказчик - ФГУП «Росморпорт».
Заявок ждут до 13 июня, подрядчик определится 3 июля 2017 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 13,7 млн рублей. Пакет документов должен быть готов к 31 декабря 2018 года.
Причал расположен в Угольной гавани морского порта и предназначен для отстоя ледокольного флота и обеспечения безопасного судоходства на подходах. Разработчику следует учесть размещение вдоль причала последовательно ледоколов типа «Владивосток» (наибольшая длина 120 м, ширина 27,5 м, высота борта 12,4 м и осадка 8,5 м) и типа «Семен Дежнев» (наибольшая длина 68,5 м, ширина 18 м, высота борта 8,3 м и осадка 6,3 м). Кроме того, надо предусмотреть нагрузки на причал и конструкцию верхнего строения, позволяющие перегружать чугунные якоря диаметром 1600 мм весом 3,5 т и буи весом 5 т.
Покрытие верхнего строения устраивается в 2 этапа: до завершения осадки конструктивных элементов причала - как временное в виде отсыпки щебня. Перед началом работ подрядчику придется поднять из воды 4 маломерных судна, для чего на вооружении необходимо иметь кран типа «Богатырь».
Новости по теме:
В калининградском порту строят инфраструктуру