Начался прием заявок на конкурс журналистов PROEstate Media Awards
Оргкомитет Всероссийского конкурса PROEstate Media Awards объявляет о начале приема заявок на конкурс журналистов. Торжественная церемония оглашения итогов конкурса и вручения наград состоится 4 сентября 2007 г. в рамках Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate 2007.
Заявки будут приниматься в период с 10 июля по 20 августа 2008 г. в офисе учредителя форума PROEstate и конкурса журналистов PROEstate Media Awards – НП «Гильдия управляющих и девелоперов коммерческой и промышленной недвижимости».
В этом году конкурс вышел за пределы рынка коммерческой недвижимости: к участию приглашаются журналисты, освещающие также темы строительства, развития жилищной сферы, модернизации городской инфраструктуры, жилищно-коммунального хозяйства и управления жилищным фондом.
Цель конкурса – содействие более полному и объективному освещению состояния и актуальных проблем рынка недвижимости и строительной отрасли, стимулирование интереса представителей СМИ к теме девелопмента и инвестиций, управления недвижимостью, развития жилищной сферы, а также выявление журналистов, достигших наивысших профессиональных результатов в освещении работы рынка недвижимости и строительства.
«Жилищная сфера постоянно развивается и тот круг вопросов, который освещался на предыдущем форуме, уже не укладывается в рамки предстоящего, – говорит председатель Оргкомитета конкурса PROEstate Media Awards, заместитель Министра регионального развития РФ Сергей Круглик. – От медиасообщества необходимо качественное и объективное информирование общественности о сути, целях, задачах и ходе реформ в строительной и жилищной отрасли».
В состав жюри конкурса войдут руководители крупнейших управляющих, девелоперских и строительных компаний, представители власти и авторитетные представители журналистского сообщества. Лауреаты всех номинаций конкурса, помимо почетного диплома и памятного приза, будут поощряться денежной премией.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо главный инженер ООО «Санкт-Петербург-Пригород-Транском» Олег Липин, конфликта вокруг территории, прилегающей к железнодорожной станции «Ленинский проспект», мог не возникнуть в случае, если бы полоса отвода земель вдоль железной дороги была установлена на всех трассах. Фактически в некоторых районах города граница между федеральной территорией железных дорог и городской территории четко не установлена.
С восточной стороны от железнодорожной станции «Ленинский проспект» полосы отвода фактически не существует, что и дало возможность правительству города предоставить смежный участок под инвестиционный проект. Впрочем, на ряде других участков внутригородских железных дорог полоса отвода была в последние 2 года откорректирована.
О.Липин подтверждает, что станция «Ленинский проспект» является растущим транспортным узлом. Здесь наблюдается постоянный рост пассажиропотока, для обслуживания которого у железной дороги не хватает инфраструктуры. В настоящее время предусмотрено создание у входа на платформу автоматической системы контроля оплаты проезда, в связи с чем железнодорожникам и потребовался зал ожидания, для получения которого у собственника смежного участка – ООО «Уникс» - они и обратились за содействием к правительству города.
Доступ к объекту, где по указанию вице-губернатора Александра Полукеева, должен быть размещен новый кассовый зал, затруднен отсутствием удобного перехода и интенсивным движением транспорта по проспекту. В этом месте постоянно возникают транспортные пробки в связи с узостью тоннеля под железнодорожной линией.
Между тем, как рассказал корреспонденту АСН-инфо один из учредителей ООО «Уникс», в 2002 г. компания не могла согласовать предоставление участка территории, непосредственно выходящей к проспекту, в связи с разрабатывавшимися тогда планами расширения трассы Ленинского пр. О наличии подобных планов в настоящее время инвестору не известно. Внести ясность на выездном совещании, организованном вице-губернатором Александром Полукеевым, могли бы представители КГА и КБДХ, однако первые по приглашению не явились, а участие дорожников в обсуждении проблемы транспортного узла не планировалось.