В Петербурге открыли Яхтенный мост
Открытие движения по мосту в створе Яхтенной улицы состоялось 27 мая.
Транспортно-пешеходная переправа с выходом на Крестовский остров возводилась в рамках подготовки к Кубку конфедераций 2017 года и чемпионату мира по футболу 2018 года. В церемонии открытия приняли участие губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, заместитель министра спорта Павел Новиков, послы чемпионата мира по футболу, артисты Василий Герелло и Михаил Боярский.
Мост соединил Приморский район с Крестовским островом и дал возможность прямого прохода к новому стадиону.
«История строительства моста войдет в историю города. Руководители крупнейших петербургских строительных компаний пришли на помощь городу - приняли решение построить мост за свой счет и подарить его Петербургу. Они вложили в это дело не только свои средства, но и душу. Это яркий пример социальной ответственности бизнеса и любви к своему городу», - сказал губернатор Георгий Полтавченко.
Праздник открытия предсказуемо был стилизован под футбольный матч, который спортсмены-представители строительных организаций разыграли прямо на мосту. Ввел мяч в игру сам губернатор Георгий Полтавченко. Транспортная составляющая была представлена традиционной колонной автомобилей, которую возглавил старейший автомобиль компании-генподрядчика – УАЗ. Губернатор поблагодарил петербургских строителей и вручил руководителям компаний «Метрострой», «Пилон», «АБЗ-Дорстрой», «ВАД» и «Возрождение» знаки отличия «За заслуги перед Санкт-Петербургом» и грамоты.
Справка
Переправа в створе Яхтенной улицы – самый высокий и самый длинный пешеходный мост Петербурга. Его длина - 940 м, высота – 16 м. Велодорожка и тротуар выполнены из цветного асфальта – красного и голубого. Мост построен за 18 месяцев. Генподрядчик - ЗАО «Пилон». Асфальтирование выполнено ЗАО «Ювенал». Пропускная способность - до 24 тысяч человек в час.
Новости по теме:
Яхтенный мост «одели» в красно-синий цвет
Гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров сообщил о причинах, по которым принял решение уйти с поста гендиректора.
«Мне 77-й год, и я уже не могу работать в прежнем ритме, чувствую себя немного ущербным. Например, уже не могу пройти 10 км по тоннелю туда и обратно», - сообщил он. Еще одной причиной он назвал достижение целей, которые ставил перед собой.
Среди них Александров перечислил: внедрение передовых технологий для облегчения труда метростроителей, освоение пробивки станций на большой глубине.
При этом господин Александров сообщил, что не собирается уходить на покой и займется стратегическим развитием.
«Хочу сосредоточить усилия на развитии, стратегических вопросах, развитии подземного строительства и проектировании. В каком качестве и статусе, не знаю. Но без работы сидеть не буду», - заявил он.
Он также добавил, что не намерен претендовать на пост председателя совета директоров.
Напомним, Вадим Александров проработал в ОАО «Метрострой» 55 лет, а с 1993 года регулярно избирается гендиректором предприятия.
Новости по теме:
Вадим Александров: Мы отстаем в метростроение на 15-20 лет
Вадим Александров покидает пост директора «Метростроя»