Власти Ленобласти проверили готовность детского сада в Сертолово
Заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин в пятницу проверил техническую готовность детского сада в Сертолово на 210 мест, возводимого ГК «КВС» в рамках проекта КОТ «Новое Сертолово».
Выезд прошел в рамках масштабных инспекционных мероприятий по проверке строящихся социальных объектов в регионе после ЧП с обрушившейся школой в Мурино.
Михаил Москвин совместно с представителями компании-застройщика и администрацией Всеволожского района осмотрели детское учреждение, наличие необходимого оборудования и инвентаря. Также с помощью специальной техники в подвале детского сада была проведена проверка качества бетонных конструкций, их прочности и плотности.
«На основании проведенных исследований и предоставленной отчетности можно сделать выводы, что прочность бетона более высокая, чем изначально заявлена. Это означает, что с точки зрения конструктивной безопасности садик готов. Будем рады, когда дети пойдут в него», - подчеркнул заместитель председателя правительства Ленобласти.
В рамках визита областного чиновника было сообщено, что данный детский сад откроют в сентябре. В настоящее время завершается процесс передачи объекта от застройщика муниципалитету.
Новости по теме:
В Мурино открылся детский сад на 240 мест
Госстройнадзор проверит все строящиеся соцобъекты Ленобласти
Гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров предложил запретить движение транспорта на стрелке Васильевского острова.
«Стрелка - совершенно уникальное сооружение по красоте. Там нужно запретить движение транспорта, а для этого надо построить тоннель. Это непросто, но если поставить задачу - то возможно», - прокомментировал господин Александров.
Он также добавил, что 17 мая направил письмо в адрес губернатора Петербурга Георгия Полтавченко о включении в генплан города раздела об освоении подземного пространства. «Нужен стратегический план развития подземного пространства вообще, не только метрополитена. Я считаю, что нам нужно уходить от наземных пешеходных переходов со светофорами, и все переходы делать подземным», - заявил гендиректор «Метростроя».
Программа комплексного освоения подземного пространства, по мнению господина Александрова, может быть разработана при наличии соответствующей статьи расходов в городском бюджете. Деньги на нее, по оценке Александрова, понадобятся «небольшие», и целесообразно поручить разработку подобной программы рабочей группе на базе института ОАО «Ленметрогипротранс».
Новости по теме:
Вадим Александров рассказал, почему покидает пост гендиректора ОАО «Метрострой»
Вадим Александров: Мы отстаем в метростроении на 15-20 лет