В финале конкурса «Золотые руки» сразятся пять плиточников
Состоялся полуфинал первого профессионального конкурса среди мастеров-плиточников «Золотые руки». До него дошли 10 претендентов на главный приз, 1 млн рублей, из 400 первоначальных участников. После полуфинала жюри отобрало пятерку лучших.
В итоге в финал вышли: петербуржцы Андрей Лупич и Елена Веденеева, Сергей Курицын из города Волжского Волгоградской области, Алексей Андрианов из города Раменского Московской области, Влад Миникеев из города Североморска Мурманской области.
«В 2006 году в Словакии я принял участие в европейском конкурсе плиточников и занял в нем первое место. Увидев информацию о конкурсе «Золотые руки» от компании «КРЕПС», я тут же принял решение об участии, прошел отборочный тур. В полуфинале конкурса мы более шести часов выполняли задание. Все участники – настоящие профессионалы своего дела, а потому борьба была жаркой, напряжение – колоссальным. После работы мы еле могли даже говорить – все очень устали», - рассказал Андрей Лупич, работник компании ООО РСК «ЕвроСол».
Финал конкурса «Золотые руки» состоится 2-4 июня 2017 года. В течение двух дней конкурсанты будут выполнять практическое задание. Жюри выберет троих победителей: «Профессионал экстра-класса», «Лучший специалист», «Знаток своего дела».
Новости по теме:
В Петербурге лучший строитель может выиграть миллион рублей
В Петербурге объявлен конкурс на проектирование достройки причала № 88 в морском порту. Заказчик - ФГУП «Росморпорт».
Заявок ждут до 13 июня, подрядчик определится 3 июля 2017 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 13,7 млн рублей. Пакет документов должен быть готов к 31 декабря 2018 года.
Причал расположен в Угольной гавани морского порта и предназначен для отстоя ледокольного флота и обеспечения безопасного судоходства на подходах. Разработчику следует учесть размещение вдоль причала последовательно ледоколов типа «Владивосток» (наибольшая длина 120 м, ширина 27,5 м, высота борта 12,4 м и осадка 8,5 м) и типа «Семен Дежнев» (наибольшая длина 68,5 м, ширина 18 м, высота борта 8,3 м и осадка 6,3 м). Кроме того, надо предусмотреть нагрузки на причал и конструкцию верхнего строения, позволяющие перегружать чугунные якоря диаметром 1600 мм весом 3,5 т и буи весом 5 т.
Покрытие верхнего строения устраивается в 2 этапа: до завершения осадки конструктивных элементов причала - как временное в виде отсыпки щебня. Перед началом работ подрядчику придется поднять из воды 4 маломерных судна, для чего на вооружении необходимо иметь кран типа «Богатырь».
Новости по теме:
В калининградском порту строят инфраструктуру