В Сочи прошли общественные слушания по проекту «Остров Федерация»
Общественные слушания по реализации проекта «Остров Федерация» прошли в администрации Центрального района Сочи. С докладами выступили вице-президент управляющей компании «Остров Федерация» Григорий Усыченко, президент НИА ЮРАМЭМ Николай Есин, главный инженер проекта Владимир Калаев и представители администрации Сочи и Краснодарского края.
В центре внимания собравшихся был экологический аспект строительства искусственного острова в акватории Черного моря. Вице-президент УК «Остров Федерация» подчеркнул, что одной из важнейших задач обсуждаемых разработок является даже не сохранение, а улучшение состояния окружающей среды в зоне будущего строительства. Проведенные исследования показали, что сейчас экологическая ситуация в акватории Хостинского района Сочи, где расположится искусственный остров, оставляет желать лучшего. Например, содержание ртути и других вредных веществ (меди, фенолов) в морской воде в районе мыса Видный близко или значительно превышает предельно допустимую концентрацию. По словам Г.Усыченко, реализация проекта «Остров Федерация» невозможна без устранения существующих источников загрязнения и очистки морской воды в этой зоне. Также строительство искусственного острова неизбежно должно предполагать решение вопросов с канализационными и ливневыми сбросами. Кроме того, Г.Усыченко от лица инвесторов и организаторов проекта пообещал городу реконструировать существующую пляжную полосу в районе мыса Видный.
Подробнее о мерах по улучшению экологической ситуации и различных аспектах проектирования острова и защитных сооружений рассказали главный эколог проекта, президент НИА ЮРАМЭМ Н.Есин и главный инженер «Острова Федерация» В.Калаев. Свое мнение о проекте высказали представители администрации Сочи и Краснодарского края. С вопросами и замечаниями выступили представители экологических организаций, представители общественности и жители Сочи. В результате обсуждения все участники обсуждений пришли к мнению, что развитие курорта невозможно без улучшения экологической ситуации.
В завершение Г.Усыченко отметил, что в Сочи скоро начнет работу информационный пункт «Остров Федерация», в котором все желающие смогут получить подробную информацию о проекте, а также высказать свои пожелания и предложения.
Напомним, остров Федерация – намывной остров в акватории Черного моря, который расположится возле Сочи. Свое название остров получил благодаря тому, что очертания его береговой линии будут соответствовать контурам границ Российской Федерации. Намывные работы по созданию территории острова начнутся в IV квартале 2008 г., строительство всех объектов на острове завершится в 2013 г. Территория острова после окончания намыва составит более
В середине августа на рассмотрение городского правительства будет вынесен окончательный вариант Концепции совершенствования и развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга на период до 2010 г. с перспективой до 2015 г. Как рассказал на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Сергей Кельбах, эта комплексная схема согласована с 98 предприятиями и организациями. По его словам, главными задачами концепции является определение направлений грузопотоков по дорогам Санкт-Петербурга и создание трасс непрерывного движения для грузового и легкового автотранспорта.
В центральной части города концепция не предусматривает закрытия новых магистралей в дополнение к уже существующим пешеходным улицам. Здесь рассматриваются возможности организации одностороннего движения по ряду улиц, а также обеспечение максимально возможной разгрузки центра за счет новых трасс и развязок.
В частности, существенную роль в разгрузке Лиговского пр., Гончарной и Полтавской ул. сыграет новая магистраль, соединяющая ул. Черняховского через пути Московской железной дороги с Кременчугской и Миргородской ул., с выходом на Чернорецкий пер. Новая магистраль и мост внесены в откорректированный Генплан, отметил С.Кельбах.
Столь же серьезное значение для разгрузки районов старой застройки сыграет организация магистрали непрерывного движения, объединяющей наб. Аптекарскую, Песочную, Адмирала Лазарева, а также Новоладожскую и Ремесленную ул. с продолжением наб. Макарова, для чего будет построен мост через Малую Неву через Серный остров. Трасса соединит Центральную дуговую магистраль с Западным скоростным диаметром. При этом, как подчеркнул С.Кельбах, также необходимо обеспечить непрерывность движения на пр. Непокоренных.
Важнейшей трассой непрерывного движения в северо-западной части города станет Приморский пр. Его реконструкция будет осуществлять в 4 этапа, что в общей сложности займет 5 лет. На проспекте будет создано несколько новых развязок. После завершения I этапа реконструкции Приморского пр. КБДХ приступит к строительству Коломяжского путепровода над путями у железнодорожной станции «Новая деревня». Как подчеркнул глава КБДХ Олег Виролайнен, работы на путепроводе начнутся уже в 2008 г.
Новое соединение Приморского района с Выборгским не будет проходить по трассе Поклонногорской ул., как предполагалось ранее. Новый переезд планируется построить севернее существующего, с выходом на Поклонную гору. Окончательная концепция еще не утверждена. По словам О.Виролайнена, работы здесь начнутся не ранее 2010 г.
В южной части города важнейшей трассой непрерывного движения станет скоростная широтная магистраль, соединяющая порт вдоль линии Окружной железной дороги с ул. Седова в Невском районе, а отсюда через новый мост в створе Фаянсовой и Зольной ул. – с продолжением Бокситогорской ул. и с выходом ко всем производственным зонам Красногвардейского района. К широтной магистрали будет выведена Софийская ул., также продолженная на юг до Фидерной ул. и пр. Ленина в Колпино. В 2008 г. предполагается сдать в эксплуатацию южный участок новой трассы Софийской ул., после чего дорожники приступят к реконструкции участка магистрали М-20 (Киевское шоссе) от Пулково до пос. Дони со строительством путепровода для обеспечения непрерывного движения в сторону Пушкина. Еще одной трассой непрерывного движения станет продолженный на юг Витебский пр.
Концепция, работу над которой завершает КБДХ по согласованию с комитетами по транспорту и транспортно-транзитной политике, включает строительство 535 км новых дорог и 34 мостов в срок до 2015 г.