В Петербурге ограничили земляные работы из-за ПМЭФ-2017


25.05.2017 15:33

В Петербурге до 4 июня вводится запрет на производство земляных работ в охранных зонах энергетических объектов аэропорта Пулково, Ладожского, Московского и Финляндского железнодорожных вокзалов, а также конгрессно-выставочного центра «Экспофорум».


Ограничения связаны с подготовкой и проведением  XXI Петербургского международного экономического форума.

Кроме того, организациям инженерно-энергетического комплекса поручено разработать мероприятия по усилению охраны и мер безопасности на энергетических объектах, задействованных в проведении ПМЭФ-2017.

«Организациям топливно-энергетического комплекса поручено разработать порядок взаимодействия с подрядными организациями, осуществляющими комплексное обслуживание и аварийно-восстановительные работы, обеспечить аварийный запас материально-технических средств, обеспечить круглосуточное дежурство аварийно-восстановительных бригад и ответственных руководителей», - уточнили в комитете по энергетике и инженерному обеспечению.

Новости по теме:

Первомайскую ТЭЦ открыли после реконструкции

Юг Петербурга частично обесточен

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: burenie64.ru

Подписывайтесь на нас:


23.05.2017 12:46

В Петербурге объявлен конкурс на проектирование достройки причала № 88 в морском порту. Заказчик - ФГУП «Росморпорт».


Заявок ждут до 13 июня, подрядчик определится 3 июля 2017 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 13,7 млн рублей. Пакет документов должен быть готов к 31 декабря 2018 года.

Причал расположен в Угольной гавани морского порта и предназначен для отстоя ледокольного флота и обеспечения безопасного судоходства на подходах. Разработчику следует учесть размещение вдоль причала последовательно ледоколов типа «Владивосток» (наибольшая длина 120 м, ширина 27,5 м, высота борта 12,4 м и осадка 8,5 м) и типа «Семен Дежнев» (наибольшая длина 68,5 м, ширина 18 м, высота борта 8,3 м и осадка 6,3 м). Кроме того, надо предусмотреть нагрузки на причал и конструкцию верхнего строения, позволяющие перегружать чугунные якоря диаметром 1600 мм весом 3,5 т и буи весом 5 т.

Покрытие верхнего строения устраивается в 2 этапа: до завершения осадки конструктивных элементов причала - как временное в виде отсыпки щебня. Перед началом работ подрядчику придется поднять из воды 4 маломерных судна, для чего на вооружении необходимо иметь кран типа «Богатырь».

Новости по теме:

Морской порт: равнение на дно

В калининградском порту строят инфраструктуру

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Citywalls.ru

Подписывайтесь на нас: