Фонд имущества Петербурга продал право аренды 5 земельных участков под строительство паркингов
Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга состоялись торги по продаже права заключения договора аренды на 6 лет 5 земельных участков, предназначенных для строительства паркингов, сообщает пресс-служба Фонда.
Участки расположены по адресам:
- Дунайский пр., участок 1 (юго-восточнее пересечения с пр. Космонавтов); площадь – 18020 кв. м.
- Ситцевая ул., участок 1 (северо-восточнее пересечения с Яхтенной ул.); площадь – 66292 кв. м.
- Петергофское шоссе, участок 1 (северо-западнее дома 73, литера Т по Петергофскому шоссе); площадь - 67770 кв. м.;
- дорога на Турухтанные острова, участок 103 (у дома 9, корпус 2); площадь - 37740 кв. м.
- Гжатская ул., участок 1 (юго-восточнее пересечения с ул. Фаворского); площадь – 9930 кв. м.
Победитель – ООО «Скит» – заплатил за лот 101,75 млн. рублей (размер арендной платы за 1 год). Таким образом, за весь срок аренды участков компания заплатит 610,5 млн. рублей.
Завтра впервые произойдет демонстрация работы запирающего инженерного сооружения – затвора на судопропускном сооружении С2 Комплекса защитных сооружений (КЗС) от наводнений Санкт-Петербург. ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» приступает к заключительному этапу работ над проектом – испытаниям запирающего устройства и подъемного моста, а также разбору перемычек в акватории судопропускного канала, сообщает пресс-служба компании.
Затвор представляет собой уникальное технологическое оборудование, не имеющее аналогов в Европе. Его вес составляет порядка 3 тысяч тонн. Затвор приводится в движение 4 гидравлическими цилиндрами. В случае наводнения эта конструкция перекроет канал и защитит город.
Для демонстрации работы затвора на строительную площадку С2 приглашен Владимир Коган, руководитель департамента капитального строительства
Объект С2 будет сдан первым среди всех сооружений КЗС С-Петербурга в III квартале
Напомним, что Комплекс защитных сооружений – дамба закрывающая город от наводнений – состоит из нескольких крупных объектов пропуска судов, в том числе С1 и С2. Работы на С2 уже 2,5 года ведет ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой». Это сложнейшее сооружение состоит из автомобильной трассы, ведущей на Кронштадт, подъемного моста и запирающего устройства.