В Петербурге на ремонт дорог дополнительно выделили 1,5 млрд рублей
Принятые ЗакСом Петербурга поправки в бюджет предусматривают выделение дополнительных 1,5 млрд рублей на текущий ремонт дорог.
КРТИ разделит эти средства на 26 объектов. Аукционы на выполнение работ объявят в июне.
За счет дополнительных средств планируют отремонтировать в том числе дорожное покрытие на Волхонском шоссе от Киевского шоссе до моста через р. М. Койровка, на участке пр. Юрия Гагарина от Благодатной ул. до Московского шоссе, на участке Московского шоссе от пл. Победы до линии Окружной ж.д., на участках Пулковского шоссе от Дунайского пр. до дороги на аэропорт Пулково-2 и от Волхонского шоссе до границы с Ленинградской областью, на Кронштадтском шоссе и др.
Новости по теме:
Смольный начнет летний ремонт дорог
ЗакС утвердил поправки в бюджет города
Гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров предложил запретить движение транспорта на стрелке Васильевского острова.
«Стрелка - совершенно уникальное сооружение по красоте. Там нужно запретить движение транспорта, а для этого надо построить тоннель. Это непросто, но если поставить задачу - то возможно», - прокомментировал господин Александров.
Он также добавил, что 17 мая направил письмо в адрес губернатора Петербурга Георгия Полтавченко о включении в генплан города раздела об освоении подземного пространства. «Нужен стратегический план развития подземного пространства вообще, не только метрополитена. Я считаю, что нам нужно уходить от наземных пешеходных переходов со светофорами, и все переходы делать подземным», - заявил гендиректор «Метростроя».
Программа комплексного освоения подземного пространства, по мнению господина Александрова, может быть разработана при наличии соответствующей статьи расходов в городском бюджете. Деньги на нее, по оценке Александрова, понадобятся «небольшие», и целесообразно поручить разработку подобной программы рабочей группе на базе института ОАО «Ленметрогипротранс».
Новости по теме:
Вадим Александров рассказал, почему покидает пост гендиректора ОАО «Метрострой»
Вадим Александров: Мы отстаем в метростроении на 15-20 лет