В Петербурге многоквартирные дома отремонтировали на 4 млрд рублей
Жилищный комитет Петербурга на протяжении месяца проводил проверки ремонта имущества многоквартирных домов, выполненного в 2016 году. Общие затраты на работы составили 4 млрд рублей.
Как сообщил заместитель председателя Жилищного комитета Сергей Шарлаев, более 50% составляют общестроительные работы, такие как замена оконных проемов, ремонт лестничных клеток, ремонт фасадов.
В ходе проведения проверок выяснилось, что на 2 адресах ремонт не проводился вообще, еще по 62 - выявлены замечания. Нарушения должны быть устранены в 14-дневный срок, а там, где выполнение работ не подтвердилось, назначат служебную проверку.
«По тем адресам, где выявлено некачественное выполнение текущего ремонта, необходимо обеспечить повторное выполнение работ. В случае если для проведения текущего ремонта были наняты подрядные организации, повторные работы должны выполняться в рамках гарантийных обязательств», - отметил Сергей Шарлаев.
Новости по теме:
В Пушкинском районе проверили работы по капремонту
Жилинспекция: Борьба с «самоклеем» и надписями продолжается
Гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров предложил запретить движение транспорта на стрелке Васильевского острова.
«Стрелка - совершенно уникальное сооружение по красоте. Там нужно запретить движение транспорта, а для этого надо построить тоннель. Это непросто, но если поставить задачу - то возможно», - прокомментировал господин Александров.
Он также добавил, что 17 мая направил письмо в адрес губернатора Петербурга Георгия Полтавченко о включении в генплан города раздела об освоении подземного пространства. «Нужен стратегический план развития подземного пространства вообще, не только метрополитена. Я считаю, что нам нужно уходить от наземных пешеходных переходов со светофорами, и все переходы делать подземным», - заявил гендиректор «Метростроя».
Программа комплексного освоения подземного пространства, по мнению господина Александрова, может быть разработана при наличии соответствующей статьи расходов в городском бюджете. Деньги на нее, по оценке Александрова, понадобятся «небольшие», и целесообразно поручить разработку подобной программы рабочей группе на базе института ОАО «Ленметрогипротранс».
Новости по теме:
Вадим Александров рассказал, почему покидает пост гендиректора ОАО «Метрострой»
Вадим Александров: Мы отстаем в метростроении на 15-20 лет