В Петербурге многоквартирные дома отремонтировали на 4 млрд рублей


25.05.2017 10:46

Жилищный комитет Петербурга на протяжении месяца проводил проверки ремонта имущества многоквартирных домов, выполненного  в 2016 году. Общие затраты на работы составили 4 млрд рублей.


Как сообщил заместитель председателя Жилищного комитета Сергей Шарлаев, более 50% составляют общестроительные работы, такие как замена оконных проемов, ремонт лестничных клеток, ремонт фасадов.

В ходе проведения проверок выяснилось, что на 2 адресах ремонт не проводился вообще, еще по 62 - выявлены замечания. Нарушения должны быть устранены в 14-дневный срок, а там, где выполнение работ не подтвердилось, назначат служебную проверку.

«По тем адресам, где выявлено некачественное выполнение текущего ремонта, необходимо обеспечить повторное выполнение работ. В случае если для проведения текущего ремонта были наняты подрядные организации, повторные работы должны выполняться в рамках гарантийных обязательств», - отметил Сергей Шарлаев.

Новости по теме:

В Пушкинском районе проверили работы по капремонту

Жилинспекция: Борьба с «самоклеем» и надписями продолжается

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.yabloko.ru



23.05.2017 12:46

В Петербурге объявлен конкурс на проектирование достройки причала № 88 в морском порту. Заказчик - ФГУП «Росморпорт».


Заявок ждут до 13 июня, подрядчик определится 3 июля 2017 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 13,7 млн рублей. Пакет документов должен быть готов к 31 декабря 2018 года.

Причал расположен в Угольной гавани морского порта и предназначен для отстоя ледокольного флота и обеспечения безопасного судоходства на подходах. Разработчику следует учесть размещение вдоль причала последовательно ледоколов типа «Владивосток» (наибольшая длина 120 м, ширина 27,5 м, высота борта 12,4 м и осадка 8,5 м) и типа «Семен Дежнев» (наибольшая длина 68,5 м, ширина 18 м, высота борта 8,3 м и осадка 6,3 м). Кроме того, надо предусмотреть нагрузки на причал и конструкцию верхнего строения, позволяющие перегружать чугунные якоря диаметром 1600 мм весом 3,5 т и буи весом 5 т.

Покрытие верхнего строения устраивается в 2 этапа: до завершения осадки конструктивных элементов причала - как временное в виде отсыпки щебня. Перед началом работ подрядчику придется поднять из воды 4 маломерных судна, для чего на вооружении необходимо иметь кран типа «Богатырь».

Новости по теме:

Морской порт: равнение на дно

В калининградском порту строят инфраструктуру

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Citywalls.ru