Проект технического регламента о безопасности зданий будет рассмотрен Правительством РФ в сентябре
Проект федерального закона «О техническом регламенте «О безопасности зданий и сооружений», который станет базой для осуществления строительной деятельности в России, одобрен правительственной комиссией по техническому регулированию и будет рассмотрен на заседании Правительства РФ в сентябре
«Технический регламент о безопасности зданий и сооружений – это базовый, самый важный техрегламент, необходимый для осуществления строительной деятельности», - заявил он.
И.Шувалов напомнил, что по этому законопроекту были проведены парламентские слушания, в ходе которых в документ было внесено более 200 поправок. На заседании комиссии было принято решение, что до 10 августа, Министерство регионального развития вместе с Российским союзом промышленников и предпринимателей и общественными объединениями строителей проведет дополнительную работу над законопроектом.
Завтра впервые произойдет демонстрация работы запирающего инженерного сооружения – затвора на судопропускном сооружении С2 Комплекса защитных сооружений (КЗС) от наводнений Санкт-Петербург. ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» приступает к заключительному этапу работ над проектом – испытаниям запирающего устройства и подъемного моста, а также разбору перемычек в акватории судопропускного канала, сообщает пресс-служба компании.
Затвор представляет собой уникальное технологическое оборудование, не имеющее аналогов в Европе. Его вес составляет порядка 3 тысяч тонн. Затвор приводится в движение 4 гидравлическими цилиндрами. В случае наводнения эта конструкция перекроет канал и защитит город.
Для демонстрации работы затвора на строительную площадку С2 приглашен Владимир Коган, руководитель департамента капитального строительства
Объект С2 будет сдан первым среди всех сооружений КЗС С-Петербурга в III квартале
Напомним, что Комплекс защитных сооружений – дамба закрывающая город от наводнений – состоит из нескольких крупных объектов пропуска судов, в том числе С1 и С2. Работы на С2 уже 2,5 года ведет ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой». Это сложнейшее сооружение состоит из автомобильной трассы, ведущей на Кронштадт, подъемного моста и запирающего устройства.