В Петербурге спроектируют два крупных транспортных узла
Подведены итоги двух конкурсов на изыскания и проектирование двух важнейших объектов транспортной инфраструктуры города.
Это реконструкция развязки на съезде с КАД на Дачный проспект и строительство Шуваловского проспекта. Победителем в обоих тендерах вышло, по данным сайта госзакупок, ООО «Геокад». Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Контракты заключаются до ноября 2018 года.
Техническим заданием предусмотрена реконструкция съезда с КАД, перекрестка Дачного проспекта с бульваром Новаторов и самого бульвара Новаторов от Дачного проспекта до улицы подводника Кузьмина. Цена вопроса - 19,5 млн рублей. Развязка трёх магистралей, как ее стали называть после прохождения по Кировскому району трассы ЗСД, введена в строй в 2008 году. Самая сложная развязка, связывающая КАД, ЗСД и продолжение Дачного проспекта. Из 16 возможных направлений движения она имеет 15: единственное невозможное направление — с ЗСД на Предпортовую улицу. КАД проходит под ЗСД и Дачным проспектом.
Изыскания и проектирование для строительства Шуваловского проспекта в Приморском районе обойдутся в 17,4 млн рублей. Предмет контракта - строительство участка Шуваловского проспекта от Комендантского проспекта до Парашютной улицы. Новая магистраль в Приморском районе получила свое название по посёлку Шувалово, носящему имя владевших посёлком много лет графов Шуваловых. Согласно генплану, проспект, возникший в 1992 году, должен был начинаться у Финляндской железнодорожной линии. Сегодня он состоит из трёх отдельных участков: первый начинается на южном берегу Орловского карьера, восточнее улицы Маршала Новикова, и идёт до Парашютной улицы, второй проходит от Комендантского проспекта до Планерной улицы, третий — от Камышовой до Мебельной улицы.
Новости по теме:
Развязку КАД с Дачным проспектом реконструируют
Шуваловский проспект станет длиннее
Мурино в состоянии самостоятельно решить многие проблемы своего района при условии самоорганизации жителей, девелоперов, местного бизнеса и властей. Такое мнение высказал заместитель гендиректора института территориального планирования «Урбаника» Александр Холоднов.
«Бюджетная поддержка Мурино будет означать карт-бланш для других проектов подобного рода, которые будут и дальше плодиться и множиться», - обосновывает свое мнение господин Холоднов.
При этом он обращает внимание на то, что Мурино неуместно называть «гетто».
«Район, где в массе своей живут люди, имеющие возможность приобрести квартиру, не может стать гетто по определению. Социальный состав жителей Мурино, по моим личным ощущениям, не сильно отличается от жителей других спальных районов, - пишет Александр Холоднов на своей странице в Facebook. - Не следует продолжать чморить Мурино и его жителей, называть этот район «гетто».
Также урбанист выступает за «цивилизованную» транспортную связь Мурино с Петербургом, посредством разработки рациональной схемы сообщения транспортными инженерами.
Напомним, ранее блогер Илья Варламов раскритиковал многоэтажную застройку Мурино и ряда районов Петербурга.
Новости по теме:
В Ленобласти появится Дирекция комплексного развития территорий
В Мурино построят два транспортных обхода