Аукцион на освещение трассы «Сортавала» приостановлен
Приостановлена процедура выбора подрядчика на устройство освещения на автодороге А-121 «Сортавала».
Решение принято Управлением федеральной антимонопольной службы по Петербургу по жалобе ООО «Дорремстрой-1» из Нальчика. Заявитель посчитал описание товаров, в частности, провода СИП, необъективным. На момент подачи жалобы победителем уже признали нижегородское ООО «Мегаполис», ставшее после отклонения заявки «Дорремстроя-1» единственным участником закупки.
Напомним, аукцион начальной ценой, по данным сайта госзакупок, 308,1 млн рублей был объявлен в марте 2017 года. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Срок исполнения обязательств контракта - 15 октября 2019 года. Освещению подлежат участки в населенных пунктах, расположенных на трассе. Это поселки Орехово, Иваново, Колосково, Петровское, Лосево, Саперное, Шумилово, Суходолье, Отрадное, Починок, Ларионово, город Приозерск, Бригадное, Бурнево. На подрядчика также возложены обязанности по разработке рабочей документации. Общая протяженность электролиний – 34 км.
Новости по теме:
Федеральные трассы Северо-Запада отремонтируют москвичи
В Петербурге объявлен конкурс на проектирование достройки причала № 88 в морском порту. Заказчик - ФГУП «Росморпорт».
Заявок ждут до 13 июня, подрядчик определится 3 июля 2017 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 13,7 млн рублей. Пакет документов должен быть готов к 31 декабря 2018 года.
Причал расположен в Угольной гавани морского порта и предназначен для отстоя ледокольного флота и обеспечения безопасного судоходства на подходах. Разработчику следует учесть размещение вдоль причала последовательно ледоколов типа «Владивосток» (наибольшая длина 120 м, ширина 27,5 м, высота борта 12,4 м и осадка 8,5 м) и типа «Семен Дежнев» (наибольшая длина 68,5 м, ширина 18 м, высота борта 8,3 м и осадка 6,3 м). Кроме того, надо предусмотреть нагрузки на причал и конструкцию верхнего строения, позволяющие перегружать чугунные якоря диаметром 1600 мм весом 3,5 т и буи весом 5 т.
Покрытие верхнего строения устраивается в 2 этапа: до завершения осадки конструктивных элементов причала - как временное в виде отсыпки щебня. Перед началом работ подрядчику придется поднять из воды 4 маломерных судна, для чего на вооружении необходимо иметь кран типа «Богатырь».
Новости по теме:
В калининградском порту строят инфраструктуру