Смольный предложил не учитывать мнения горожан при разработке градостроительных законов
Законодательное собрание Петербурга приняло за основу законопроект Смольного о порядке проведения публичных слушаний при осуществлении градостроительной деятельности.
За принятие документа в первом чтении проголосовали депутаты «Единой России» и ЛДПР. До 1 ноября в него должны быть подготовлены поправки от народных избранников.
Отметим, что данный законопроект был разработан еще в 2015 году. Однако из-за споров его рассмотрение было отложено на неопределенный срок. В частности, документом предполагается сокращение сроков информирования граждан о градостроительных нововведениях. Кроме того, ссылаясь на решение Конституционного суда РФ, в документе определено положение, предполагающее больше не учитывать мнение горожан при разработке Генплана, ПЗЗ и других крупных градостроительных документов.
Представители оппозиционных партий выступили категорически против принятия документа. По словам Бориса Вишневского, качество законопроекта недопустимо низкое.
«Ключевая претензия - исключение положения об обязанности принятия градостроительных документов с учетом того, что было высказано гражданами на публичных слушаниях. То есть мнение граждан никак не будет учтено», - подчеркнул он.
Новости по теме:
ЗакС Петербурга отложит принятие обновленного Генплана города
Концепции градразвития от Петербурга и Ленобласти срастят в мае
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «СК Стройтрансгрупп» к «СПИК ИНТЕРНАЦИОНАЛЕ С.Р.Л.». В его рамках истец из Омска взыскивал с ответчика, зарегистрированного в Италии, 20,5 млн рублей.
Из материалов дела следует, что в сентябре прошлого года между сторонами был заключен договор. Согласно ему «Стройтрансгрупп» должен был выполнить демонтаж временной обстройки и опускания пролетного строения моста на строящемся участке Западного скоростного диаметра. Работы были оценены в 20,5 млн рублей. Они были выполнены истцом-субподрядчиком в срок и приняты ответчиком-подрядчиком без замечаний. Однако оплачены до настоящего времени оплачены не были.
Напомним, центральный участок ЗСД был открыт в декабре прошлого года. Вся скоростная магистраль строилась по схеме ГЧП. Большую часть затрат на строительство внесли инвесторы, в том числе иностранные, остальное – бюджетные средства.
Новости по теме:
«Инмар» не смог взыскать неустойку с Комитета по строительству Петербурга
Компанию «Град-Инвест» хотят обанкротить