Госстройнадзор Ленобласти попросил муниципалов «почистить сайты»
Администрации муниципальных образований Ленобласти в преддверии перехода на оформление разрешений на строительство в электронном виде попросили убрать лишнюю и недостоверную информацию с официальных сайтов.
«Минстрой мониторит все сайты, поэтому проверьте, какая информация там размещена. Иногда такое написано, что даже не обосновать. Например, муниципальный строительный надзор. Надо очистить сайты от информации, не соответствующей закону», - прокомментировал председатель комитета Госстройнадзора Вячеслав Шибаев.
Вторым шагом в рамках исполнения дорожной карты «Получение на разрешение на строительство и территориальное планирование» станет проверка муниципальных нормативно-правовых актов, административных регламентов, правил благоустройства и других документов, в которых прописаны процедуры, необходимые для получения разрешения на строительство.
Господин Шибаев сообщил, что подготовлено постановление правительства, которое устанавливает случаи предоставления документации для получения разрешений на строительство и ввод объекта в эксплуатацию исключительно в электронном виде.
«Мы включили туда же положение о том, что и выдача разрешения на строительства тоже будет исключительно в электронном виде», - добавил он.
Для этих целей муниципалам до 29 мая необходимо убрать с сайтов информацию о процедурах, не прописанных в градкодексе, и до 6 июня предоставить планы реализации целевой модели «Получение на разрешение на строительство и территориальное планирование».
Новости по теме:
Госстройнадзор торопит застройщиков с переходом на электронную экспертизу
Госстройнадзор предупредит покупателей о самостроях
В Петербурге объявлен конкурс на проектирование достройки причала № 88 в морском порту. Заказчик - ФГУП «Росморпорт».
Заявок ждут до 13 июня, подрядчик определится 3 июля 2017 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 13,7 млн рублей. Пакет документов должен быть готов к 31 декабря 2018 года.
Причал расположен в Угольной гавани морского порта и предназначен для отстоя ледокольного флота и обеспечения безопасного судоходства на подходах. Разработчику следует учесть размещение вдоль причала последовательно ледоколов типа «Владивосток» (наибольшая длина 120 м, ширина 27,5 м, высота борта 12,4 м и осадка 8,5 м) и типа «Семен Дежнев» (наибольшая длина 68,5 м, ширина 18 м, высота борта 8,3 м и осадка 6,3 м). Кроме того, надо предусмотреть нагрузки на причал и конструкцию верхнего строения, позволяющие перегружать чугунные якоря диаметром 1600 мм весом 3,5 т и буи весом 5 т.
Покрытие верхнего строения устраивается в 2 этапа: до завершения осадки конструктивных элементов причала - как временное в виде отсыпки щебня. Перед началом работ подрядчику придется поднять из воды 4 маломерных судна, для чего на вооружении необходимо иметь кран типа «Богатырь».
Новости по теме:
В калининградском порту строят инфраструктуру