В Петербурге разработали первый в России электромобиль
В Минпромторге поддержали проект первого российского автомобиля на солнечных панелях. Его разрабатывает на базе Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого команда Polytech Solar. Об этом сообщает пресс-служба министерства.
Руководитель команды Евгений Захлебаев сообщил, что разработки проводятся для участия в конкурсах Bridgestone World Solar Challenge 2017 в Австралии и в American Solar Challenge 2018 в США.
«Мы станем первой командой, представляющей Россию в такого рода соревнованиях, и фактически откроем для нашей страны новый вид легкового автомобильного транспорта», — цитирует Захлебаева «КоммерсантЪ».
Работа над проектом стартовала в 2016 году. Вес электромобиля не должен превысить 200 кг, он сможет развить скорость до 150 км/ч. Корпус будет выполнен из композитных материалов. Презентация готового электромобиля ожидается в июле.
Новости по теме:
Комитет по строительству: в новых проектах предусмотрят зарядку для электромобилей
Гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров предложил запретить движение транспорта на стрелке Васильевского острова.
«Стрелка - совершенно уникальное сооружение по красоте. Там нужно запретить движение транспорта, а для этого надо построить тоннель. Это непросто, но если поставить задачу - то возможно», - прокомментировал господин Александров.
Он также добавил, что 17 мая направил письмо в адрес губернатора Петербурга Георгия Полтавченко о включении в генплан города раздела об освоении подземного пространства. «Нужен стратегический план развития подземного пространства вообще, не только метрополитена. Я считаю, что нам нужно уходить от наземных пешеходных переходов со светофорами, и все переходы делать подземным», - заявил гендиректор «Метростроя».
Программа комплексного освоения подземного пространства, по мнению господина Александрова, может быть разработана при наличии соответствующей статьи расходов в городском бюджете. Деньги на нее, по оценке Александрова, понадобятся «небольшие», и целесообразно поручить разработку подобной программы рабочей группе на базе института ОАО «Ленметрогипротранс».
Новости по теме:
Вадим Александров рассказал, почему покидает пост гендиректора ОАО «Метрострой»
Вадим Александров: Мы отстаем в метростроении на 15-20 лет