«Псковэнерго» подготовило ремонтную программу на 2009 г. в объеме 240 млн. рублей


10.07.2008 16:46

Проект ремонтной программы «Псковэнерго» на 2009 г. предусматривает затраты на ремонт в объеме свыше 240 млн. рублей. Непосредственно на ремонт предварительно планируется направить порядка 83 млн. рублей, на техническое обслуживание – свыше 160 млн. рублей, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.

Наибольшую долю в структуре затрат – 40% составляют работы по техническому обслуживанию распределительных сетей 0,4-10 кВ. По физическим показателям в проекте программы предусматривается расчистка свыше 1 тысячи га трасс воздушных линий электропередачи 110 кВ, 450 га линий 35 кВ, более 2,3 тыс. га – линий 10 кВ. Предварительно планируется ремонт порядка 70 км сетей разных классов напряжения, подстанции 35 кВ №32 «Алоль», 9 ТП (ЗТП, КТП, РП) в Северных и Западных электрических сетях и в Пскове, более 40 трансформаторов 1-2 габаритов.


Подписывайтесь на нас:


10.07.2008 16:05

Завтра впервые произойдет демонстрация работы запирающего инженерного сооружения – затвора на судопропускном сооружении С2 Комплекса защитных сооружений (КЗС) от наводнений Санкт-Петербург. ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» приступает к заключительному этапу работ над проектом – испытаниям запирающего устройства и подъемного моста, а также разбору перемычек в акватории судопропускного канала, сообщает пресс-служба компании.

Затвор представляет собой уникальное технологическое оборудование, не имеющее аналогов в Европе. Его вес составляет порядка 3 тысяч тонн. Затвор приводится в движение 4 гидравлическими цилиндрами. В случае наводнения эта конструкция перекроет канал и защитит город.

Для демонстрации работы затвора на строительную площадку С2 приглашен Владимир Коган, руководитель департамента капитального строительства

Объект С2 будет сдан первым среди всех сооружений КЗС С-Петербурга в III квартале 2008 г. в рамках достигнутых договоренностей с заказчиком проекта.

Напомним, что Комплекс защитных сооружений – дамба закрывающая город от наводнений – состоит из нескольких крупных объектов пропуска судов, в том числе С1 и С2. Работы на С2 уже 2,5 года ведет ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой». Это сложнейшее сооружение состоит из автомобильной трассы, ведущей на Кронштадт, подъемного моста и запирающего устройства.


Подписывайтесь на нас: