Москва. Приговор вынесен
Верховный суд РФ приговорил к длительным срокам заключения троих московских судей, признанных виновными в мошенничестве с квартирами в Москве.В частности, бывшая судья Бабушкинского суда Нина Мишина приговорена к 11 годам лишения свободы, бывшие судьи Бутырского суда Василий Савелюк и Нина Ивченко – к 12 и 14 годам заключения соответственно, сообщает РИА «Новости».
Согласно приговору, Ивченко и Мишина будут отбывать наказание в колонии общего режима, а Савелюк – в колонии строгого режима. Обвиняемые были взяты под стражу в зале суда. Судьи также сочли необходимым назначить обвиняемым дополнительное наказание – они лишены права занимать государственные должности в течение трех лет после окончания сроков заключения.
В документе подчеркивается, что своими действиями подсудимые нанесли ущерб репутации российской судебной власти. «Суд учитывает, что подсудимые совершили преступления, представляющие повышенную общественную опасность, их деяния относятся к категории тяжких и особо тяжких преступлений», – отмечается в приговоре.
Ранее представитель прокуратуры просил суд приговорить Ивченко и Савелюка к 15 и 12,5 годам лишения свободы, а Мишину – к 12 годам. Однако после вынесения приговора гособвинитель Ирина Шляева заявил, что прокуратура удовлетворена назначенными сроками наказания.
Бывшие судьи обвиняются в том, что с 1996 по 1998 годы они входили в преступное сообщество под руководством уроженца Туркмении Алексея Евстафьева, уже осужденного в 2004 году вместе с тремя другими сообщниками. По данным следователей, используя служебное положение, судьи выносили «заведомо неправосудные решения и таким образом была похищена 71 квартира на сумму около 2,5 миллионов долларов».
Им были предъявлены обвинения по статьям УК РФ «мошенничество», «вынесение неправосудных решений» и «участие в преступном сообществе с использованием служебного положения». Мишиной вменяется также «служебный подлог». Как было установлено следствием, фигуранты дела вынесли 80 неправосудных актов в пользу квартирных аферистов.
Суд установил, что члены преступного сообщества по поддельным документам представлялись родственниками умерших жителей Москвы, а судьи осознанно выносили заведомо неправосудные решения, признавая за сообщниками право собственности на квартиру в порядке наследования. По данным Генпрокуратуры, за время своего существования сообщество, возглавляемое Евстафьевым, незаконно присвоило 110 московских квартир на общую сумму более $5 млн.
В ходе предварительного следствия Нина Ивченко признала вину по всем инкриминируемым ей эпизодам, сообщив суду, что рассматривала гражданские дела, связанные с квартирами, однако не знала, что представленные ей документы на жилье являются подложными. Она просила суд при вынесении приговора учесть то обстоятельство, что она добровольно прекратила участие в преступной деятельности группы. Савелюк и Мишина не признали вины ни по одному пункту обвинения.
По материалам Lenta.ru
Согласно приговору, Ивченко и Мишина будут отбывать наказание в колонии общего режима, а Савелюк – в колонии строгого режима. Обвиняемые были взяты под стражу в зале суда. Судьи также сочли необходимым назначить обвиняемым дополнительное наказание – они лишены права занимать государственные должности в течение трех лет после окончания сроков заключения.
В документе подчеркивается, что своими действиями подсудимые нанесли ущерб репутации российской судебной власти. «Суд учитывает, что подсудимые совершили преступления, представляющие повышенную общественную опасность, их деяния относятся к категории тяжких и особо тяжких преступлений», – отмечается в приговоре.
Ранее представитель прокуратуры просил суд приговорить Ивченко и Савелюка к 15 и 12,5 годам лишения свободы, а Мишину – к 12 годам. Однако после вынесения приговора гособвинитель Ирина Шляева заявил, что прокуратура удовлетворена назначенными сроками наказания.
Бывшие судьи обвиняются в том, что с 1996 по 1998 годы они входили в преступное сообщество под руководством уроженца Туркмении Алексея Евстафьева, уже осужденного в 2004 году вместе с тремя другими сообщниками. По данным следователей, используя служебное положение, судьи выносили «заведомо неправосудные решения и таким образом была похищена 71 квартира на сумму около 2,5 миллионов долларов».
Им были предъявлены обвинения по статьям УК РФ «мошенничество», «вынесение неправосудных решений» и «участие в преступном сообществе с использованием служебного положения». Мишиной вменяется также «служебный подлог». Как было установлено следствием, фигуранты дела вынесли 80 неправосудных актов в пользу квартирных аферистов.
Суд установил, что члены преступного сообщества по поддельным документам представлялись родственниками умерших жителей Москвы, а судьи осознанно выносили заведомо неправосудные решения, признавая за сообщниками право собственности на квартиру в порядке наследования. По данным Генпрокуратуры, за время своего существования сообщество, возглавляемое Евстафьевым, незаконно присвоило 110 московских квартир на общую сумму более $5 млн.
В ходе предварительного следствия Нина Ивченко признала вину по всем инкриминируемым ей эпизодам, сообщив суду, что рассматривала гражданские дела, связанные с квартирами, однако не знала, что представленные ей документы на жилье являются подложными. Она просила суд при вынесении приговора учесть то обстоятельство, что она добровольно прекратила участие в преступной деятельности группы. Савелюк и Мишина не признали вины ни по одному пункту обвинения.
По материалам Lenta.ru
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru