Игорь Албин: Девелоперы должны участвовать в обсуждении Генплана
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин провел встречу с городскими девелоперами. В ней приняли участие представители ООО «ЛСР. Недвижимость Северо-Запад», ООО «Сэтл Сити», строительных компаний «Эталон ЛенСпецСМУ», «Дальпитерстрой», группы компаний «Пионер», «РосСтройИнвест», ООО «УК «КВС», ЗАО «Ленстройремонт».
Игорь Албин пригласил застройщиков, потому что, по его мнению, они должны подключаться к обсуждению Генплана на всех этапах его обсуждения.
«Меня беспокоит транспортная инфраструктура, годовой дефицит на эти цели составляет порядка 7 млрд рублей, беспокоят зеленые насаждения общего пользования. И еще одна острая тема – социальные объекты, по ним тоже дефицит финансирования порядка 7 млрд рублей. Один из способов ускоренной борьбы с нехваткой мест в школах и детских садах - использование проектов повторного применения. Отдавайте свои проекты в реестр, это будет для вас задел на будущее», - сказал вице-губернатор.
Одними из наиболее выгодных проектов для девелоперов были названы работы над совмещенными соцобъектами: «трансформерами» школ и садов. Это позволяет экономить место на участке и корректировать вместимость учреждения. Один из положительных примеров такого плана была названа школа, построенная компанией «Дальпитерстрой» в Шушарах.
Кроме того, Албин обратил внимание на освоение городских земель как на перспективное направление. Он также отметил необходимость снимать «точки напряжения» с границ города и области.
Новости по теме:
Правительство Петербурга одобрило поправки в Генплан с аэроэкспрессом и ВСД
Гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров предложил запретить движение транспорта на стрелке Васильевского острова.
«Стрелка - совершенно уникальное сооружение по красоте. Там нужно запретить движение транспорта, а для этого надо построить тоннель. Это непросто, но если поставить задачу - то возможно», - прокомментировал господин Александров.
Он также добавил, что 17 мая направил письмо в адрес губернатора Петербурга Георгия Полтавченко о включении в генплан города раздела об освоении подземного пространства. «Нужен стратегический план развития подземного пространства вообще, не только метрополитена. Я считаю, что нам нужно уходить от наземных пешеходных переходов со светофорами, и все переходы делать подземным», - заявил гендиректор «Метростроя».
Программа комплексного освоения подземного пространства, по мнению господина Александрова, может быть разработана при наличии соответствующей статьи расходов в городском бюджете. Деньги на нее, по оценке Александрова, понадобятся «небольшие», и целесообразно поручить разработку подобной программы рабочей группе на базе института ОАО «Ленметрогипротранс».
Новости по теме:
Вадим Александров рассказал, почему покидает пост гендиректора ОАО «Метрострой»
Вадим Александров: Мы отстаем в метростроении на 15-20 лет