В.Матвиенко пригласила итальянцев в петербургскую инновационную ОЭЗ
Между Санкт-Петербургом и Итальянской Республикой активно развивается экономическое сотрудничество. В
Руководство города рассчитывает на расширение сотрудничества с Пьемонтом, до настоящего времени активно развивающегося в сфере культуры и туризма. «Сейчас у нас имеется возможность наладить партнерство и в других областях», - подчеркнула Валентина Матвиенко. По ее оценке, Санкт-Петербург и Турин – центр региона Пьемонт – схожи между собой не только по архитектуре XVII-XIX вв., но также по структуре промышленности, по темпам роста и по численности населения. «Мы знаем, что Пьемонт имеет большой потенциал в области автомобилестроения. У нас сейчас ведется строительство пяти автомобильных заводов», - напомнила губернатор.
Помимо участия в развитии автомобильного кластера, итальянская сторона, по ее мнению, может также вложить вклад в развитие высоких технологий в Санкт-Петербурге. «В нашем городе создается особая экономическая зона инновационного типа с очень привлекательными условиями. Мы рады будем видеть там инвесторов из Пьемонта», - подчеркнула В.Матвиенко.
Как подтвердила губернатор Пьемонта Мерчедес Брессо, центр региона город Турин в XX в. стал центром автомобильной промышленности, сопоставимый с ведущими центрами автоиндустрии США и Германии. В настоящее время индустрия города активно развивается в сфере высоких технологий.
Министр промышленности и внешнеэкономических связей региона Пьемонт Андреа Байрати рассказал, что туринские специалисты по высоким технологиям уже наладили сотрудничество с Российской академией наук. Он отметил высокий интерес компаний из Турина к петербургской инновационной ОЭЗ.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, А.Байрати подтвердил, что одной из целей планируемого участия Турина в инновационной ОЭЗ будет разработка новых материалов для реставрации. В частности, изготовление защитных покрытий для объектов культурного наследия является важной сферой практического применения нанотехнологий.
Реконструкция существующих и строительство новых трасс вдоль берегов Невы является важнейшим резервом улично-дорожной сети, обеспечивающей непрерывное движение между районами. Работа на этих магистралях требует высокого качества и надежности.
Как рассказал председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Олег Виролайнен, при создании набережной вдоль трассы Приморского пр. пришлось внести изменения в проектное решение в связи с тем, что из-за сложных геологических условий использование шпунта было признано рискованным. Стенку набережной решено укрепить дополнительными свайными основаниями.
В центре города срочного ремонта уже требует недавно построенная Смольная наб., в том числе в связи с предстоящим строительством Орловского тоннеля, а в дальнейшем – развязки у будущего Арсенального моста. Нуждается в ремонте дорожное покрытие наб. Робеспьера, Кутузова и Дворцовой.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо заместитель председателя КБДХ Борис Черняшенко, в период ремонта I очереди Невского пр. (с 11 июля до начала сентября) работы на набережных во избежание заторов в центре города производиться не будут. Однако после того, как дорожники перейдут на Староневский, ремонт набережных возобновится.