Гатчина заказывает архитектурные въездные знаки
Изготовление и монтаж въездных знаков для поселений Гатчинского района оценены в 8,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, заказчиком которого выступает администрация Гатчинского района.
Заявки ждут до 5 июня, торги разыграют 9 июня 2017 года. Всего, по данным сайта госзакупок, району требуются 43 знака, установка запланирована по 17 адресам – в самой Гатчине, Вырице, Коммунаре, Елизаветино и других.
Как следует из техзадания, знак должен представлять собой архитектурный объект высотой не менее 3,5 м с декоративными и смысловыми элементами и надписями, характерными для въездных знаков. Обязательные надписи: название поселения, герб поселения, герб района, слоган и изображение флага с годом образования Ленобласти. Изображение герба - многоцветное. На наземной части фундаментного блока должно быть предусмотрено место для клумбы.
Конструктив – фундамент, опора, сварной каркас, объемный короб, на который в два ряда должны крепиться объемные несветовые металлические буквы.
«При этом знак должен отличаться лаконичностью, художественной выразительностью», - говорится в техзадании. При изготовлении рекомендовано применять, в том числе, цветные металлы и сплавы. Контракт заключается до 15 июля 2017 года.
Новости по теме:
Оспорен аукцион на благоустройство в Гатчине
Гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров предложил запретить движение транспорта на стрелке Васильевского острова.
«Стрелка - совершенно уникальное сооружение по красоте. Там нужно запретить движение транспорта, а для этого надо построить тоннель. Это непросто, но если поставить задачу - то возможно», - прокомментировал господин Александров.
Он также добавил, что 17 мая направил письмо в адрес губернатора Петербурга Георгия Полтавченко о включении в генплан города раздела об освоении подземного пространства. «Нужен стратегический план развития подземного пространства вообще, не только метрополитена. Я считаю, что нам нужно уходить от наземных пешеходных переходов со светофорами, и все переходы делать подземным», - заявил гендиректор «Метростроя».
Программа комплексного освоения подземного пространства, по мнению господина Александрова, может быть разработана при наличии соответствующей статьи расходов в городском бюджете. Деньги на нее, по оценке Александрова, понадобятся «небольшие», и целесообразно поручить разработку подобной программы рабочей группе на базе института ОАО «Ленметрогипротранс».
Новости по теме:
Вадим Александров рассказал, почему покидает пост гендиректора ОАО «Метрострой»
Вадим Александров: Мы отстаем в метростроении на 15-20 лет