Гатчина заказывает архитектурные въездные знаки
Изготовление и монтаж въездных знаков для поселений Гатчинского района оценены в 8,3 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, заказчиком которого выступает администрация Гатчинского района.
Заявки ждут до 5 июня, торги разыграют 9 июня 2017 года. Всего, по данным сайта госзакупок, району требуются 43 знака, установка запланирована по 17 адресам – в самой Гатчине, Вырице, Коммунаре, Елизаветино и других.
Как следует из техзадания, знак должен представлять собой архитектурный объект высотой не менее 3,5 м с декоративными и смысловыми элементами и надписями, характерными для въездных знаков. Обязательные надписи: название поселения, герб поселения, герб района, слоган и изображение флага с годом образования Ленобласти. Изображение герба - многоцветное. На наземной части фундаментного блока должно быть предусмотрено место для клумбы.
Конструктив – фундамент, опора, сварной каркас, объемный короб, на который в два ряда должны крепиться объемные несветовые металлические буквы.
«При этом знак должен отличаться лаконичностью, художественной выразительностью», - говорится в техзадании. При изготовлении рекомендовано применять, в том числе, цветные металлы и сплавы. Контракт заключается до 15 июля 2017 года.
Новости по теме:
Оспорен аукцион на благоустройство в Гатчине
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «СК Стройтрансгрупп» к «СПИК ИНТЕРНАЦИОНАЛЕ С.Р.Л.». В его рамках истец из Омска взыскивал с ответчика, зарегистрированного в Италии, 20,5 млн рублей.
Из материалов дела следует, что в сентябре прошлого года между сторонами был заключен договор. Согласно ему «Стройтрансгрупп» должен был выполнить демонтаж временной обстройки и опускания пролетного строения моста на строящемся участке Западного скоростного диаметра. Работы были оценены в 20,5 млн рублей. Они были выполнены истцом-субподрядчиком в срок и приняты ответчиком-подрядчиком без замечаний. Однако оплачены до настоящего времени оплачены не были.
Напомним, центральный участок ЗСД был открыт в декабре прошлого года. Вся скоростная магистраль строилась по схеме ГЧП. Большую часть затрат на строительство внесли инвесторы, в том числе иностранные, остальное – бюджетные средства.
Новости по теме:
«Инмар» не смог взыскать неустойку с Комитета по строительству Петербурга
Компанию «Град-Инвест» хотят обанкротить