Государственный Эрмитаж реставрирует окна
Эрмитаж ищет подрядчика на разработку проекта реставрации оконных заполнений зданий Зимнего Дворца и Малого Эрмитажа.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 7,9 млн рублей. Прием заявок завершится 14 июня, победитель станет известен 22 июня 2017 года. Заказчик - ФГБУК «Государственный Эрмитаж». На проектирование отводится 230 дней.
Исполнителю предстоит провести обширные исследования, в том числе, лабораторные на основе имеющихся и архивных материалов. В Эрмитаже – более 150 типов оконных заполнений, реставрации же подлежат 1335 окон Зимнего Дворца, северного павильона Малого Эрмитажа с переходами, окна по периметру Висячего сада Малого Эрмитажа. Материал – дуб, лиственница, хвойные породы.
Основные дефекты - мелкие выбоины, трещины, шелушение краски, деформация нижних частей внешних рам из-за намокания, выкрашивание замазки. Следует выявить возможные искажения в процессе многочисленных ремонтов. Предметом исследования также должны стать характер рисунка оконного заполнения, фигурного профиля рам и горбыльков, учет стекол XIX века, фурнитуры, подоконников и откосов.
Новости по теме:
Малую церковь Зимнего дворца отреставрируют через год
Подрядчик Эрмитажа ответит за Исаакий
Гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров предложил запретить движение транспорта на стрелке Васильевского острова.
«Стрелка - совершенно уникальное сооружение по красоте. Там нужно запретить движение транспорта, а для этого надо построить тоннель. Это непросто, но если поставить задачу - то возможно», - прокомментировал господин Александров.
Он также добавил, что 17 мая направил письмо в адрес губернатора Петербурга Георгия Полтавченко о включении в генплан города раздела об освоении подземного пространства. «Нужен стратегический план развития подземного пространства вообще, не только метрополитена. Я считаю, что нам нужно уходить от наземных пешеходных переходов со светофорами, и все переходы делать подземным», - заявил гендиректор «Метростроя».
Программа комплексного освоения подземного пространства, по мнению господина Александрова, может быть разработана при наличии соответствующей статьи расходов в городском бюджете. Деньги на нее, по оценке Александрова, понадобятся «небольшие», и целесообразно поручить разработку подобной программы рабочей группе на базе института ОАО «Ленметрогипротранс».
Новости по теме:
Вадим Александров рассказал, почему покидает пост гендиректора ОАО «Метрострой»
Вадим Александров: Мы отстаем в метростроении на 15-20 лет