Новый завод по выпуску железобетонных шпал планируется построить в Карелии
Предприятия холдинга ОАО «Российские железные дороги» совместно с карельской компанией «Карелстроймеханизация» рассматривают возможность строительства в Карелии в
Производство будет оборудовано современной технологической линией компании Elematic (Финляндия), признанным лидером по выпуску оборудования для изготовления железобетонных изделий в Европе. Производительность на I этапе составит 270 тысяч шт. в год. Железобетонные шпалы будут выпускаться по стендовой технологии и за счет применения модульного принципа в дальнейшем можно увеличить объемы производства.
ЗАО «Карелстроймеханизация» провела консультации со специалистами Чудовского завода железобетонных шпал на предмет соответствия ГОСТам и ТУ, прорабатывает вопросы сертификации шпал, выпускаемых на данной линии под условия России и возможности изменения технологии под применяемое рельсовое скрепление типа АРС.
Работы по реконструкции путепровода «Нева» в створе Народной ул. и Мурманского шоссе через окружную линию Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге завершится в октябре 2008 г. Работы ведут специалисты петербургского ОАО «Мостострой-6». Это важный транспортный объект, призванный обеспечить связь города с восточными районами Ленинградской области, Карелией, Мурманской и другими областями.
После реконструкции путепровод будет расширен до 6 полос шириной по 3,75 м. Тем самым проектировщики планируют увеличить пропускную способность Народной ул. и Мурманского шоссе, снизить транспортные задержки и повысить безопасность движения, улучшить экологическое состояние городской среды.
В настоящее время завершено возведение дополнительных промежуточных опор и устоев на буронабивных столбах. Сооружены растворки на буровых столбах подпорных стенок. Заканчивается армирование и установка опалубки подпорных стенок. Заменены крайние балки 3-х пролетов и смонтированы дополнительные 18 балок пролетных строений. Закончен ремонт подферменников и установлены новые опорные части правой половины путепровода. Заканчивается омоноличивание установленных балок. Устанавливаются деформационные швы правой половины путепровода. Производится отсыпка конусов с устройством армогрунтовой стенки, переходных плит и дренажом. Ведутся работы по расширению и ремонту дорожного покрытия с переустройством регулирования подходов к путепроводу.
Работы проводятся в несколько этапов. При этом планируется сохранить существующие опоры и частично пролетное строение – с южной стороны к существующему путепроводу будет пристроена новая часть. В ходе реконструкции будут расширены насыпи подходов путепроводов. Кроме того, будут произведены ремонтные работы по замене дорожной одежды, барьерного ограждения, перил, опор освещения, карнизных блоков, устранению дефектов и повреждений конструкций существующего путепровода. Также предусмотрена реконструкция пересечения пр. Большевиков и Народной ул. с ликвидацией кругового движения. Полное открытие участка запланировано по графику на октябрь 2008 г.