Завтра состоится первый подъем затвора судопропускного сооружения С2 КЗС Санкт-Петербурга

10.07.2008 16:05

Завтра впервые произойдет демонстрация работы запирающего инженерного сооружения – затвора на судопропускном сооружении С2 Комплекса защитных сооружений (КЗС) от наводнений Санкт-Петербург. ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» приступает к заключительному этапу работ над проектом – испытаниям запирающего устройства и подъемного моста, а также разбору перемычек в акватории судопропускного канала, сообщает пресс-служба компании.

Затвор представляет собой уникальное технологическое оборудование, не имеющее аналогов в Европе. Его вес составляет порядка 3 тысяч тонн. Затвор приводится в движение 4 гидравлическими цилиндрами. В случае наводнения эта конструкция перекроет канал и защитит город.

Для демонстрации работы затвора на строительную площадку С2 приглашен Владимир Коган, руководитель департамента капитального строительства

Объект С2 будет сдан первым среди всех сооружений КЗС С-Петербурга в III квартале 2008 г. в рамках достигнутых договоренностей с заказчиком проекта.

Напомним, что Комплекс защитных сооружений – дамба закрывающая город от наводнений – состоит из нескольких крупных объектов пропуска судов, в том числе С1 и С2. Работы на С2 уже 2,5 года ведет ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой». Это сложнейшее сооружение состоит из автомобильной трассы, ведущей на Кронштадт, подъемного моста и запирающего устройства.

Подписывайтесь на нас:

К 2012 г. «Корпорация Инжтрансстрой» реконструирует участок Минского шоссе
09.07.2008 16:17

Группа компаний «Корпорация Инжтрансстрой» обеспечила переключение движения на реконструируемом участке федеральной трассы М-1 «Беларусь» на 4-полосный режим. Заказчик, Управление автомагистрали Москва – Минск Федерального дорожного агентства, передал строителям пока 1700 м трассы подлежащего реконструкции участка с 33 по 45 км близ подмосковного Одинцово, сообщает пресс-служба компании.

Этот короткий отрезок насыщен самыми разными подземными и воздушными коммуникациями. Для осуществления работ строителям надо перенести в общей сложности 18 км линий электропередач, газо- и водоснабжение, свыше 150 км кабелей связи.

Объем земляных работ на нынешний год составляет свыше 90 тысяч куб. м. Предстоит уложить слои основания и 34 тысячи тонн асфальта в покрытие. При этом движение транспорта по дороге не будет прекращаться. Выполнено переключение движения на 4-полосный режим. На освободившейся части началась разборка земляного полотна, которую выполняет ООО «Трансстроймеханизация».

Реконструкция, а, по сути, новое строительство на этом участке Минского шоссе по контракту будет завершено к 2012 г. К тому времени «Корпорация Инжтрансстрой» вдвое расширит существующее шоссе до 8 полос. Кроме того, будет возведено немало инженерных сооружений – 5 путепроводов и развязок, 5 надземных пешеходных переходов.

Подписывайтесь на нас: