Завтра состоится первый подъем затвора судопропускного сооружения С2 КЗС Санкт-Петербурга
Завтра впервые произойдет демонстрация работы запирающего инженерного сооружения – затвора на судопропускном сооружении С2 Комплекса защитных сооружений (КЗС) от наводнений Санкт-Петербург. ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» приступает к заключительному этапу работ над проектом – испытаниям запирающего устройства и подъемного моста, а также разбору перемычек в акватории судопропускного канала, сообщает пресс-служба компании.
Затвор представляет собой уникальное технологическое оборудование, не имеющее аналогов в Европе. Его вес составляет порядка 3 тысяч тонн. Затвор приводится в движение 4 гидравлическими цилиндрами. В случае наводнения эта конструкция перекроет канал и защитит город.
Для демонстрации работы затвора на строительную площадку С2 приглашен Владимир Коган, руководитель департамента капитального строительства
Объект С2 будет сдан первым среди всех сооружений КЗС С-Петербурга в III квартале
Напомним, что Комплекс защитных сооружений – дамба закрывающая город от наводнений – состоит из нескольких крупных объектов пропуска судов, в том числе С1 и С2. Работы на С2 уже 2,5 года ведет ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой». Это сложнейшее сооружение состоит из автомобильной трассы, ведущей на Кронштадт, подъемного моста и запирающего устройства.
Совет директоров ОАО «ОГК-6» принял решение одобрить договор с ООО «ПФ «ВИС» на проектирование, поставку и строительство энергоблока №4, в связи с расширением Череповецкой ГРЭС, на условиях «под ключ», сообщает пресс-служба компании.
Предметом договора является выполнение всего объема работ по строительству энергоблока №4 мощностью 330 МВт, использующего каменные угли различных марок в качестве основного топлива, включающего в себя здания, сооружения, инженерные коммуникации, основное и вспомогательное оборудование. Стоимость работ и услуг по договору составляет почти 18,5 млрд. рублей. Окончание работ по договору запланировано на декабрь 2011 г.