Санкт-Петербургский проспект отремонтируют к 30 мая
В Петергофе 21 мая начинается ремонт Санкт-Петербургского проспекта. Работы будут сопровождаться ограничениями движения транспорта, но полностью закроют участки магистрали будут лишь в ночные часы.
С 21 по 29 мая пройдут работы по фрезерованию проезжей части, которые будут сопровождаться ограничением движения транспорта на участке Санкт-Петербургского проспекта от Фабричной ул. до ул. Чайковского.
После начнется асфальтирование. Оно прекратит движение транспорта в ночные часы (с 23:00 до 07:00) 22 и 23 мая на участке от ул. Аврова до ул. Чайковского, включая перекресток со Зверинской ул.
Следующий этап работ по асфальтированию будет также осуществляться при полном закрытии движения транспорта в ночные часы на участке от Разводной ул. до ул. Аврова, включая перекрестки. Движение будет прекращено с 23:30 до 07:00 все ночи с 24 по 30 мая.
Также, с 23:30 29 мая до 07:00 30 мая движение на перекрестке Санкт-Петербургского пр. и ул. Аврова будет прекращено.
Государственная административно-техническая инспекция просит водителей с пониманием отнестись к проводимым работам и заранее выбирать маршрут следования.
Новости по теме:
По Петербургскому шоссе запрещают проезд грузовиков из-за ПМЭФ
Гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров предложил запретить движение транспорта на стрелке Васильевского острова.
«Стрелка - совершенно уникальное сооружение по красоте. Там нужно запретить движение транспорта, а для этого надо построить тоннель. Это непросто, но если поставить задачу - то возможно», - прокомментировал господин Александров.
Он также добавил, что 17 мая направил письмо в адрес губернатора Петербурга Георгия Полтавченко о включении в генплан города раздела об освоении подземного пространства. «Нужен стратегический план развития подземного пространства вообще, не только метрополитена. Я считаю, что нам нужно уходить от наземных пешеходных переходов со светофорами, и все переходы делать подземным», - заявил гендиректор «Метростроя».
Программа комплексного освоения подземного пространства, по мнению господина Александрова, может быть разработана при наличии соответствующей статьи расходов в городском бюджете. Деньги на нее, по оценке Александрова, понадобятся «небольшие», и целесообразно поручить разработку подобной программы рабочей группе на базе института ОАО «Ленметрогипротранс».
Новости по теме:
Вадим Александров рассказал, почему покидает пост гендиректора ОАО «Метрострой»
Вадим Александров: Мы отстаем в метростроении на 15-20 лет