«Сестрорецкий полумарафон» ограничит движение транспорта
В воскресенье, 21 мая, состоится традиционный легкоатлетический пробег «Сестрорецкий полумарафон – открытый Кубок Санкт-Петербурга по полумарафону». Об этом сообщает пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.
В связи в проведением спортивного мероприятия с 11.00 до 13.30 движение транспортных средств будет прекращено поэтапно по ходу движения участников Полумарафона:
- Приморское шоссе от пер. Свободы до ул. Мосина
- ул. Мосина от Приморского шоссе до 2-й Поперечной ул.
- 2-я Поперечная ул. от ул. Мосина до 2-й Тарховской ул.
- 2-я Тарховская ул. от 2-й Поперечной ул. до 3-й Поперечной ул.
- 3-я Поперечная ул. от 2-й Тарховской ул. до Тарховского пр.
- Тарховский пр. от 3-й Поперечной ул. до Федотовской дорожки
- Федотовская дорожка от Тарховского пр. до Тарховской ул.
- Тарховская ул. от Федотовской дорожки до ул. Коробицына
- дор. к Шалашу Ленина от ул. Коробицына до Шалаша Ленина
Новости по теме:
Книжный салон перекроет движение в Центре Петербурга
По Петербургскому шоссе запрещают проезд грузовиков из-за ПМЭФ
Гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров предложил запретить движение транспорта на стрелке Васильевского острова.
«Стрелка - совершенно уникальное сооружение по красоте. Там нужно запретить движение транспорта, а для этого надо построить тоннель. Это непросто, но если поставить задачу - то возможно», - прокомментировал господин Александров.
Он также добавил, что 17 мая направил письмо в адрес губернатора Петербурга Георгия Полтавченко о включении в генплан города раздела об освоении подземного пространства. «Нужен стратегический план развития подземного пространства вообще, не только метрополитена. Я считаю, что нам нужно уходить от наземных пешеходных переходов со светофорами, и все переходы делать подземным», - заявил гендиректор «Метростроя».
Программа комплексного освоения подземного пространства, по мнению господина Александрова, может быть разработана при наличии соответствующей статьи расходов в городском бюджете. Деньги на нее, по оценке Александрова, понадобятся «небольшие», и целесообразно поручить разработку подобной программы рабочей группе на базе института ОАО «Ленметрогипротранс».
Новости по теме:
Вадим Александров рассказал, почему покидает пост гендиректора ОАО «Метрострой»
Вадим Александров: Мы отстаем в метростроении на 15-20 лет