В Сан-Ремо в 2009 г. будет поставлен памятник российской императрице Марии Александровне


10.07.2008 16:00

Как рассказала губернатор Валентина Матвиенко в ходе переговоров с итальянской делегацией в Смольном, Санкт-Петербург активно сотрудничает со многими городами и регионами Италии. В 2007 г. отмечалось 40-летие побратимских отношений между городом и Миланом. Налажено партнерство также с Венецией и Генуей и регионами Ломбардия и Марке.

Если в Санкт-Петербурге сохранилась память о многих итальянских архитекторах, то в Италии в XIX в. жили многие русские дворяне, а также представители династии Романовых. Как напомнила В.Матвиенко, с городом Сан-Ремо (регион Лигурия) связана биография императрицы Марии Александровны, супруги Александра II. В честь нее назван приморский бульвар Corso della Inperatrice. По словам губернатора, в 2009 г. в Сан-Ремо будет поставлен памятник императрице Марии Александровне. Он будет установлен вблизи русского православного храма.

Императрица Мария Александровна пребывала в Сан-Ремо в 1874-1875 гг. и подарила городской управе пальмы для приморского бульвара, с тех пор носящего ее имя. 1 марта 1912 г. высочайшим указом Николая II на Corso della Imperatrice был заложен православный храм Христа Спасителя. Церковь, построенная Антонио Агости по эскизу Алексея Щусева, принадлежала Санкт-Петербургской епархии. Она была предназначена для местной русской общины, а также для русских, прибывавших в Сан-Ремо для лечения.


Подписывайтесь на нас:


09.07.2008 19:02

«Евроцемент инжиниринг» ввел в эксплуатацию современный ленточный конвейер мощностью погрузки от 300 тонн в час и завершил строительство подъездного железнодорожного пути общей протяженностью 1763 м на карьере ООО «Лобское-5» (Карелия), сообщает пресс-служба компании.

Ввод в строй этих объектов был осуществлен в целях развития и оптимизации системы отгрузки и доставки готовой продукции. Ленточный конвейер предназначенный для погрузки гранитного щебня фракции 5-20 и 40-70 на речные суда вместимостью до 5 тысяч тонн и подъездной железнодорожный путь с проектной пропускной способностью до 60 вагонов в сутки (3900 тонн щебня), позволят значительно повысить объемы отгрузки готовой продукции, расширят географию сбыта, сократят сроки доставки и будут способствовать дальнейшей реализации программы развития карьерного направления, согласно которой планируется выйти на объем 10 млн. тонн щебня в год.

Стоимость строительных работ, наладки и пуска оборудования конвейера, осуществленные за 2,5 месяца, составили 3 млн. рублей. Инвестиции на строительство подъездного железнодорожного пути превысили 30 млн. рублей.


Подписывайтесь на нас: