Вадим Александров: Движение на стрелке Васильевского острова нужно запретить
Гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров предложил запретить движение транспорта на стрелке Васильевского острова.
«Стрелка - совершенно уникальное сооружение по красоте. Там нужно запретить движение транспорта, а для этого надо построить тоннель. Это непросто, но если поставить задачу - то возможно», - прокомментировал господин Александров.
Он также добавил, что 17 мая направил письмо в адрес губернатора Петербурга Георгия Полтавченко о включении в генплан города раздела об освоении подземного пространства. «Нужен стратегический план развития подземного пространства вообще, не только метрополитена. Я считаю, что нам нужно уходить от наземных пешеходных переходов со светофорами, и все переходы делать подземным», - заявил гендиректор «Метростроя».
Программа комплексного освоения подземного пространства, по мнению господина Александрова, может быть разработана при наличии соответствующей статьи расходов в городском бюджете. Деньги на нее, по оценке Александрова, понадобятся «небольшие», и целесообразно поручить разработку подобной программы рабочей группе на базе института ОАО «Ленметрогипротранс».
Новости по теме:
Вадим Александров рассказал, почему покидает пост гендиректора ОАО «Метрострой»
Вадим Александров: Мы отстаем в метростроении на 15-20 лет
В весенней корректировке бюджета Петербурга на этот год объем доходов и расходов увеличится более чем на 15 млрд рублей: до 502,8 млрд рублей и 572,7 млрд рублей соответственно.
Изначально планировалось, что рост доходов и расходов увеличится на 3,9 млрд рублей. Однако после получения окончательных данных по налогу на прибыль по итогам 2016 года и первого квартала 2017 года сумма изменилась.
«В соответствии с поправкой губернатора, в 2017 году доходы составят 502,871 млрд рублей, а расходы — 572,691 млрд рублей. Дефицит бюджета не меняется и сохраняется в объеме 69,8 млрд рублей», — приводит «КоммерсантЪ» комментарий комитета финансов Петербурга.
Вместе с доходами бюджета увеличится и финансирование ряда комитетов и администраций. КРТИ получит дополнительных 3 млрд рублей, половина из которых пойдет на ремонт дорог. Больше миллиарда добавят КИО, часть из этих средств пойдет на строительство исторического парка «Россия — моя история». На сумму больше миллиарда увеличится и финансирование комитета по строительству.
Новости по теме:
Миллиардные дорожные аукционы в Петербурге проведены с нарушениями
Последние апрельские торги пополнили бюджет Петербурга на 54,3 млн рублей