Минстрой поддержал проект выселения должников
Минстрой поддержал законопроект об изъятии единственного жилья у должников. Об этом сообщил глава Минюста РФ Александр Коновалов в кулуарах Петербургского международного юридического форума.
В настоящее время законопроект дорабатывается и позже будет передан на согласование в заинтересованные министерства и Верховный суд РФ.
Разрабатываемый законопроект предполагает, что предметом взыскания может стать единственное жилье должника, по размеру и стоимости «явно превышающее» его потребности в жилище. Определять «лишки» будут так: размер жилья двукратно превышает площадь жилого помещения, рассчитанную с учетом нормы предоставления, а рыночная стоимость — в два раза выше средней стоимости такого жилого помещения. Правда, изъять жилье смогут только в судебном порядке и только в том случае, если взять больше нечего.
Однако законопроект пока не передан в правительство и неизвестно, будет ли он принят. До сих пор многие высказывались против, например, Павел Астахов, уполномоченный по правам человека Татьяна Москалькова, Росимущество и другие, передает «ВЕК».
Новости по теме:
КИО предлагает должникам рассрочку
Петербуржцы не заплатили за капремонт больше 1 млрд рублей
Ряд компаний, специализирующихся на пассажирских перевозках, пожаловались в петербургское УФАС на СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Заявители, ООО «СКСавто», ООО «Вытегорское ПАТП», АО «Совавто-С.Петербург» и два индивидуальных предпринимателя, сочли, что действия предприятия приводят к ущемлению интересов перевозчиков. Как следует из жалоб, единственным пунктом отправления и прибытия их автобусов является автовокзал на Обводном, 36, принадлежащий «Пассажиравтотрансу» на праве хозяйственного ведения.
Предприятие предоставляет перевозчикам услуги по продаже билетов в кассах вокзала, обслуживанию автобусов и экипажей водителей. При этом размер вознаграждения «Пассажиравтотранса» за продажу билетов в кассах автовокзала напрямую зависит от суммы, на которую перевозчиком проданы билеты. Так как стоимость билета увеличивается пропорционально дальности пути автобуса, соответственно растет и сумма отчислений за услугу автовокзала по продаже билетов.
Следовательно, при продаже одинакового количества билетов «дальние» перевозчики оплачивают услуги автовокзала по продаже билетов в большей сумме, нежели перевозчик, обслуживающий маршруты меньшей протяженности. Это приводит к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой. В итоге антимонопольное ведомство приняло жалобы к рассмотрению. Первое заседание комиссии УФАС по этому делу назначено на 15 мая 2017 года.
Новости по теме:
«Пассажиравтотранс» возвращает «дачные» маршруты
Автобусные парки защитят от террористов