Петербург и Пьемонт налаживают партнерство в области реставрации культурного наследия
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко приняла в Смольном официальную делегацию региона Пьемонт (Италия) во главе с президентом региона Мерчедес Брессо. В переговорах с российской стороны участвовали председатель Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников Вера Дементьева, председатель Комитета по внешним связям Александр Прохоренко и его заместитель, начальник управления международного сотрудничества Игорь Лонский. Итальянскую делегацию составили министр промышленности и внешнеэкономических связей Пьемонта Андреа Байрати, советник губернатора Джованни Пиккато, пресс-атташе губернатора Франко Боргоньо, первый торгово-экономический советник посольства Италии в Москве Марко Риччи, директор отдела по развитию торгового обмена при генконсульстве Италии в Санкт-Петербурге Адриано Массоне.
В.Матвиенко выразила удовлетворение сотрудничеством Петербурга с Италией. Партнерство, по ее словам, развивается преимущественно в области культуры. Петербуржцы и итальянцы регулярно проводят выставки, фестивали, обмениваются творческими коллективами. По данным губернатора, в 2007 г. Петербург посетили 70 тысяч итальянских туристов. За то же время в Италии побывали 40 тысяч петербуржцев.
Наиболее интенсивно партнерство нашего города с Италией развивается в последние три года. В январе 2006 г. Санкт-Петербург подписал соглашение с правительством Италии о проведении совместных реставрационных работ в Петропавловской крепости. Этот опыт, по мнению губернатора, достоин продолжения.
Как рассказала корреспонденту АСН-инфо В.Дементьева, работы по реставрации Петровских ворот проводились на условиях государственного софинансирования в пропорции 50:50. Стоимость реставрации суммарно составила около 1,5 млн. долларов. Итальянскую сторону представляли специалисты по проектированию, архитектуре и реставрации из итальянской ассоциации Asso Restauro. Кроме участия в восстановлении памятника, они провели цикл лекций для петербургских специалистов. Несколько итальянских мастеров, прибывших в Петербург по договору, до настоящего времени участвуют в реставрационных работах в Царском Селе, где ведется работа по восстановлению позолоты в Екатерининском дворце.
По словам В.Дементьевой, для восстановления петербургских памятников особенно важны поставки камня, в особенности мрамора. Потребность в этом материале исчисляется тоннами. В связи с разрушением мраморных статуй и архитектурных элементов, требуется их замена во многих музейных комплексах. Так, при реставрации дворца княгини Юрьевской было установлено, что полуразрушенный балкон полностью изготовлен из каррерского мрамора, который требует замены на аналог.
Уже в 2006 г. в поисках необходимых сортов мрамора петербургским реставраторам оказал прямое содействие министр производственной деятельности Италии Клаудио Скайола. Партнерство с Пьемонтом в связи с этим является многообещающим: в регионе ведется добыча мрамора, а в его центре Турине действует Институт камня.
Как рассказала петербургской прессе М.Брессо, Турин является не только бывшей столицей, как и Санкт-Петербург, но и научно-практическим центром итальянской реставрации. Именно здесь реализуется самый крупный в настоящее время итальянский реставрационный проект – восстановление королевского палаццо Реале Венариа. Реставрируется и городская застройка XVIII в., исполненная, как и часть петербургской, в стиле барокко.
В.Матвиенко отметила, что в Северной столице России сформировалась лучшая в России реставрационная школа. Гости из Турина подчеркнули, что ее деятельность представляет для них значительный интерес. Они подчеркнули, что в Турине накоплен значительный опыт применения природных материалов, заменяющих первоначальные материалы. «У нас очень много памятников, и если бы мы везде применяли оригинальные материалы, это было бы очень дорого», - пояснила М.Брессо.
В.Матвиенко и В.Дементьева выразили особую благодарность за организацию визита делегации Пьемонта первому торгово-экономическому советнику посольства Италии М.Риччи, который ранее работал генконсулом в Санкт-Петербурге. «Когда он уходил от нас на более высокую должность, мы дали ему наказ и в дальнейшем помогать сотрудничеству нашего города с Италией», - напомнила губернатор, назвав его присутствие в составе делегации «хорошим знаком».
В ходе встречи был подписан протокол о намерениях между Департаментом культуры Пьемонта и петербургским КГИОП. Свои подписи под предварительным соглашением поставили А.Байрати и В.Дементьева. Стороны договорились о всемерном содействии взаимовыгодному сотрудничеству в области реставрации и охраны памятников, об укреплении связей между государственными структурами, общественными и образовательными организациями, занятыми в сфере восстановления и сохранения художественного и культурного наследия, об изучении возможностей для партнерства в области новых технологий реставрации и сохранению архитектурных ансамблей и ландшафтных памятников.
Кроме того, протокол о намерениях предусматривает организацию образовательного курса для российских реставраторов и государственных служащих в области охраны памятников в Турине. Курс обучения будет проведен специалистами Реставрационного центра при музее-заповеднике палаццо Реале Венариа и Туринского политехнического университета.
Как отметил А.Байрати, в дальнейшем будет подписано детальное двустороннее соглашение с непосредственным участием туринских реставраторов, в котором будут оговорены все аспекты партнерства специалистов двух стран. Впрочем, В.Дементьева уже сегодня может назвать те объекты, где содействие итальянцев и применение природных материалов с Апеннин наиболее востребовано: Некрополь XVIII в. в Александро-Невской лавре, Летний сад, музеи-заповедники «Петергоф» и «Царское Село».
Сегодня состоялось выездное совещание под руководством вице-губернатора Александра Полукеева «О рассмотрении ситуации, сложившейся с функционированием железнодорожной станции «Ленинский проспект». Для ознакомления с ситуацией на месте приглашались председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов, председатель Комитета по управлению городским имуществом, председатель Комитета по транспорту Александр Кадыров и председатель Комитета по землеустройству Юлия Киселева. Однако фактически лишь одно из ведомств - Комитет по транспорту - делегировало на совещание заместителя председателя Станислава Попова. Филиал РЖД ОАО «Октябрьская железная дорога», инициировавший совещание, также был предстален не руководителем, а топ-менеджерами дочерних компаний.
Константин Воронцов, генеральный директор ОАО «Санкт-Петербург-Витебская ППК», доложил вице-губернатору о том, что функционирование билетных касс на станции с западной стороны платформы затруднено в связи с отказом собственника участка земли, вплотную прилегающего к станции, от размещения касс на своей территории, вопреки ранее достигнутой договоренности. В связи с этим, по его словам, железнодорожники были вынуждены установить на узком пространстве между этим участком и платформой временный сборный павильон кассы. Зала ожидания и других удобств у пассажиров теперь нет, с чем и связаны, по словам К.Воронцова, многочисленные жалобы.
Заместитель главы администрации Кировского района Михаил Прозоров сообщил, что на соседнем участке реализуется инвестиционный проект. На этой территории по заказу ООО «Уникс» ведется строительство торгово-рекреационного комплекса. Завершение работ запланировано на IV квартал 2009 г. Подрядчиком является ООО «НПКЦ ХБА «Согласие». Его исполнительный директор Александр Чумак пояснил, что строительство комплекса на участке 4500 кв. м санкционировано правительством Санкт-Петербурга в 2003 г., после чего компания приобрела участок в собственность и начала работы.
Еще раньше, в 2002 г., ООО «Уникс» получило разрешение на строительство временного кирпичного двухэтажного здания, в котором по согласованию с прежним железнодорожным руководством были размещены билетные кассы. Сейчас это здание находится в центральной части территории застройки. Предполагалось, что оно станет частью торгово-рекреационного комплекса, в котором под торговую зону предполагалось отвести 1000 кв. м. Однако для этой цели ранее построенное здание подлежало капитальной реконструкции, о чем застройщик предупредил железнодорожников. А.Чумак подчеркнул, что после ремонта компания готова вновь предоставить железной дороге зал для пассажирских касс.
Между тем вице-губернатор, посетив строящийся объект, заявил, что он «идеально подходит» для размещения необходимого пассажирам зала ожидания. Часть помещения для торгового зала на первом этаже с уже возведенными перекрытиями, где А.Полукеев считает необходимым открыть кассы, составляет около 300 кв. м. Как было объявлено на совещании, город выкупит эту часть здания у собственника, поскольку станция «Ленинский проспект» является крупным транспортным узлом. Переговоры в Комитете по строительству назначены на 7 июля. Вице-губернатор утверждает, что инвестор «не останется в обиде».
Фактически обиды у инвестора существуют, и они адресованы Октябрьской железной дороге. Как пояснил один из совладельцев ООО «Уникс», присутствовавший на совещании неофициально, железнодорожники за 7 лет задолжали собственникам территории свыше 3 млн. рублей за коммунальные услуги. Кроме того, за период временного размещения касс охранники объекта принимали на себя функции по обеспечению общественного порядка у железнодорожной платформы. Наконец, строительство, согласованное во всех инстанциях, прерывалось по причине работ на платформе, проводимых железнодорожниками. По мнению собственника, за неудобства для пассажиров, в том числе за неблагоустроенность подходов к платформе за пределами территории объекта, должны отвечать железнодорожники.
В свою очередь, главный инженер ООО «Санкт-Петербург-Пригород-Транском» Олег Липин заявил о том, что в 2002 г. в связи с готовностью собственников предоставить часть своего помещения для кассового зала Управление ОЖД ликвидировало прежний одноэтажный павильон, и теперь застройщикам могут быть предъявлены финансовые претензии в связи с оплатой его. Он признал, что в соответствии с первоначальным соглашением железнодорожники обязывались оплатить ООО «Уникс» коммунальные услуги за содержание касс. По словам О.Липина, оплата не была осуществлена из-за того, что за истекший 7-летний период компания и железная дорога так и не смогли подписать договор, поскольку выставляли друг другу встречные претензии. Он считает, что договоренность между железной дорогой, городом и владельцами может быть достигнута. В частности, здание может быть передано на совместный баланс. Со своей стороны, А.Чумак допускает возможность продажи построенного объекта городу для его нужд.
Как рассказал А.Чумак корреспонденту АСН-инфо, торгово-рекреационный комплекс, в соответствии с проектом, должен включать в себя плавательный бассейн, многофункциональный спортивный зал и помещения для занятий единоборствами для детей и взрослых.