А.Кузьмин: Малое кольцо Московской железной дороги должно работать в режиме метро
Работа Малого кольца Московской железной дороги должна приблизиться к режиму метрополитена, заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на научно-практической конференции, посвященной 20-летию создания системы управления московским градостроительным комплексом. Он признал, что считает главным недостатком Генерального плана Москвы, принятого в 1998 г., недостаточную проработку вопроса общественного транспорта, передает ИА Интерфакс.
А.Кузьмин считает, что сотрудничество правительства Москвы и ОАО "РЖД" должно привести к тому, что железная дорога перестанет восприниматься как внешний вид транспорта. «Все 300 км железной дороги, которая есть в Москве, должны постепенно приближаться к уровню работы метрополитена», - подчеркнул он.
Губернатор Валерий Сердюков, как и прежде не видит смысла в объединении Ленинградской области и Санкт-Петербурга в один субъект федерации. «Мне трудно комментировать слова В.И.Матвиенко, поскольку никаких конкретных предложений не прозвучало, а, следовательно, пока нечего и обсуждать. Я не знаком с предлагаемой структурой управления городом и областью. Никто и нигде не приводил и каких-либо экономических обоснований», - отметил он.
Нехватка свободных территорий в Санкт-Петербурге для размещения новых предприятий, по мнению В.Сердюкова, не является основанием для изменения административно-территориального деления Российской Федерации. «Никто и никогда не мешал петербургским предприятиям открывать свои производства в Ленинградской области. В условиях рыночной экономики владельцы заводов и фабрик выбирают территории с наиболее благоприятным инвестиционным климатом и налоговой стабильностью. И территориально-административное деление препятствием не является. Ленинградская область не отказала ни одному промышленному инвестору, будь он из Петербурга, Москвы или Великого Новгорода. Точно так же и наши предприятия работают на территории других регионов и даже за рубежом», - подчеркнул губернатор.