А.Кузьмин: Малое кольцо Московской железной дороги должно работать в режиме метро
Работа Малого кольца Московской железной дороги должна приблизиться к режиму метрополитена, заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на научно-практической конференции, посвященной 20-летию создания системы управления московским градостроительным комплексом. Он признал, что считает главным недостатком Генерального плана Москвы, принятого в 1998 г., недостаточную проработку вопроса общественного транспорта, передает ИА Интерфакс.
А.Кузьмин считает, что сотрудничество правительства Москвы и ОАО "РЖД" должно привести к тому, что железная дорога перестанет восприниматься как внешний вид транспорта. «Все 300 км железной дороги, которая есть в Москве, должны постепенно приближаться к уровню работы метрополитена», - подчеркнул он.
Статистические данные КБДХ, представленные к подведению итогов работы в I полугодии 2008 г., свидетельствуют о неравномерности нагрузки на специализированные предприятия по комплексной уборке улично-дорожной сети Санкт-Петербурга. Первый пик работ пришелся на март-апрель после таяния снега, второй – на майские праздники, включая мероприятия, посвященные Дню города. Однако рекордный «урожай» мусора был собран в июне.
По данным КБДХ, после мероприятий, посвященных Дню России, с улиц, набережных и площадей города было собрано 2359 куб. м мусора. Еще больше – 2824 куб. м – оставили после себя на улицах выпускники школ в день проведения 21 июня своего традиционного праздника «Алые паруса».
Для обеспечения очистки улиц после этого Комитету даже пришлось разработать специальную адресную программу с расчетом числа контейнеров, установленных в местах проведения мероприятий, а также численности персонала и техники. Если в 2007 г. «Алым парусам» 39 мусорных контейнеров, то в 2008 г. понадобилось 82.