А.Кузьмин: Малое кольцо Московской железной дороги должно работать в режиме метро
Работа Малого кольца Московской железной дороги должна приблизиться к режиму метрополитена, заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на научно-практической конференции, посвященной 20-летию создания системы управления московским градостроительным комплексом. Он признал, что считает главным недостатком Генерального плана Москвы, принятого в 1998 г., недостаточную проработку вопроса общественного транспорта, передает ИА Интерфакс.
А.Кузьмин считает, что сотрудничество правительства Москвы и ОАО "РЖД" должно привести к тому, что железная дорога перестанет восприниматься как внешний вид транспорта. «Все 300 км железной дороги, которая есть в Москве, должны постепенно приближаться к уровню работы метрополитена», - подчеркнул он.
Железнодорожные кассы и зал ожидания на одной из самых загруженных на Лужском направлении станции «Ленинский проспект» могут быть оборудованы уже в 2008 г. Как сообщил сегодня журналистам вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Полукеев, инвестор, получивший разрешение на строительство торгового комплекса в непосредственной близости от станции, выразил готовность передать городу часть построенных помещений. «Застройщик понимает, что люди должны получить возможность купить билет на электричку. А об условиях передачи помещений мы договоримся сегодня вечером», - пообещал А.Полукеев.
В ответ на вопрос корреспондента АСН-инфо, изменятся ли в процессе строительства торгового комплекса ранее озвучивавшиеся планы по расширению Ленинского пр., вице-губернатор сообщил: «Необходимо выполнить планировочное решение. Ленинский пр. – очень сложная трасса. Я думаю, там необходимо создать «карманы» для въезда и выезда общественного транспорта на остановки, чтобы обеспечить безопасность пассажиров».