Ленобласть подала заявку на получение из средств Фонда реформирования ЖКХ 551 млн. рублей
В государственную корпорацию «Фонд содействия реформированию ЖКХ» поступила заявка на предоставление финансовой поддержки за счет средств Фонда ЖКХ от Ленинградской области. В соответствие с ней, запрашиваемая сумма составляет 551,28 млн. рублей. Заявка будет рассмотрена в течение месяца., сообщает пресс-служба Фонда.
Из этих средств на долевое финансирование капитального ремонта многоквартирных домов предполагается направить 243,35 млн. рублей, на расселение аварийного жилья – 307,9 млн. рублей. В заявку включены следующие муниципальные образования: города: Волхов, Всеволожск, Коммунар, Пикалево и Сертолово; городские поселения: Бокситогорское, Кировское, Лодейнопольское, Морозовское, Сланцевское, Тихвинское, Тосненское; сельские поселения: Алеховщинское, Анисимовское, Большедворское, Борское, Вахновокарское, Володарское, Выскатское, Гостицкое, Мелегежское, Подборовское, Романовское, Самойловское, Свирьстройское, Староладожское, Старопольское, Шугозерское и Янегское.
Область стала пятым регионом Северо-Западного федерального округа, представившим заявку на получение финансовой поддержки за счет средств Фонда содействия реформированию ЖКХ. Всего до 2011 г. Ленобласть может претендовать на получение из Фонда средств в объеме 3,41 млрд. рублей.
Генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Валерий Окулов считает необходимым скорейшее строительство в «Шереметьево» третьей взлетно- посадочной полосы (ВПП) для улучшения пропускной способности аэропорта. Как сообщил глава компании на авиационном форуме в Москве, сейчас аэропорт, особенно в пиковый период, испытывает ограничения по взлетно-посадочным операциям. Такая ситуация не устраивает авиакомпанию, для которой «Шереметьево» является базовым аэропортом. В начале
Говоря о транспортной доступности «Шереметьева», В.Окулов отметил ряд проблем, подчеркнув в качестве положительного момента недавнее открытие прямого железнодорожного сообщения между аэропортом и Савеловским вокзалом Москвы. По его словам, железнодорожное сообщение необходимо развивать и далее. В частности, вскоре железнодорожная ветка свяжет аэропорт и с Белорусским вокзалом. Следующий проект - удлинение железнодорожной ветки от трех вокзалов к аэропорту. Все это, отметил В.Окулов, необходимо из-за невозможности расширения основной трассы, ведущей к аэропорту. «Перспектив расширения Ленинградского шоссе не вижу, так как не наблюдается заинтересованности в этом абсолютно никого, за исключением пассажиров», - сказал он.