На дорожный ремонт в этом году дополнительно выделят 1,5 млрд рублей
В Петербурге на текущий дорожный ремонт в этом году выделят дополнительно 1,5 млрд рублей. Об этом сегодня сообщил заместитель директора СПб ГКУ «Дирекция транспортного планирования» Дмитрий Галкаев.
Предполагается, что на эти средства отремонтируют дороги по 24 объектам. Основная часть расположена в Московском районе Петербурга.
Напомним, на данный момент начала реализоваться адресно-инвестиционная программа по текущему ремонту 70 участков дорожной сети. Сумма выделенных средств составляет 3,4 млрд рублей. В том числе будет отремонтировано 1,9 км трамвайных путей.
По словам Дмитрия Галкаева, вероятнее всего, наиболее проблемным для автомобилистов может стать ремонт Большого Сампсониевского и Лесного проспекта. Подразумевается параллельных ход работ. В настоящее время прорабатываются механизмы поэтапного проведения ремонта на этих участках, чтобы предотвратить транспортный коллапс.
Новости по теме:
Смольный начнет летний ремонт дорог
Бюджет Петербурга изменится на 15 млрд рублей
Подведены итоги аукциона на капремонт Сенного моста. Победителем признано ООО «НПО «Ранд» с ценой 19 млн рублей. Второе место – у АО «ПО «Возрождение» (19,1). Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 20,1 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт продлится до середины декабря 2017 года.
Сенной — пешеходный мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова и связывает набережные канала напротив Сенной площади. Конструкция - однопролетная балочная с металлическим пролетным строением переменной высоты. Нижний пояс пролета очерчен по кривой под судоходный габарит. Предназначен для пешеходов и теплотрассы. Настил дощатый, длина по настилу - 19 м, ширина в свету - 2,2 м. Общая протяженность двухтрубной теплосети - 35 м. Сам канал Грибоедова считается водотоком второй рыбохозяйственной категории, судоходен. К настоящему моменту состояние пролетного строения моста требует полной его замены. Гранит загрязнен, швы выветрились, теплотрассе тоже необходимо переустройство.
Стенки набережной в границах моста построены в 1764 году. Первый деревянный балочный мост на деревянном свайном основании на этом месте наведен в 1931 году еще тогда - для теплотрассы и пешеходов. В 1952 году заменен новым металлическим по проекту института «Лендормостпроект». На мост намечалось перенести торшеры с реконструируемого Ново-Каменного моста, однако эти планы не осуществились.
Новости по теме:
Сенной мост капитально отремонтируют
В Петербурге отремонтируют три моста