На дорожный ремонт в этом году дополнительно выделят 1,5 млрд рублей
В Петербурге на текущий дорожный ремонт в этом году выделят дополнительно 1,5 млрд рублей. Об этом сегодня сообщил заместитель директора СПб ГКУ «Дирекция транспортного планирования» Дмитрий Галкаев.
Предполагается, что на эти средства отремонтируют дороги по 24 объектам. Основная часть расположена в Московском районе Петербурга.
Напомним, на данный момент начала реализоваться адресно-инвестиционная программа по текущему ремонту 70 участков дорожной сети. Сумма выделенных средств составляет 3,4 млрд рублей. В том числе будет отремонтировано 1,9 км трамвайных путей.
По словам Дмитрия Галкаева, вероятнее всего, наиболее проблемным для автомобилистов может стать ремонт Большого Сампсониевского и Лесного проспекта. Подразумевается параллельных ход работ. В настоящее время прорабатываются механизмы поэтапного проведения ремонта на этих участках, чтобы предотвратить транспортный коллапс.
Новости по теме:
Смольный начнет летний ремонт дорог
Бюджет Петербурга изменится на 15 млрд рублей
Ряд компаний, специализирующихся на пассажирских перевозках, пожаловались в петербургское УФАС на СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Заявители, ООО «СКСавто», ООО «Вытегорское ПАТП», АО «Совавто-С.Петербург» и два индивидуальных предпринимателя, сочли, что действия предприятия приводят к ущемлению интересов перевозчиков. Как следует из жалоб, единственным пунктом отправления и прибытия их автобусов является автовокзал на Обводном, 36, принадлежащий «Пассажиравтотрансу» на праве хозяйственного ведения.
Предприятие предоставляет перевозчикам услуги по продаже билетов в кассах вокзала, обслуживанию автобусов и экипажей водителей. При этом размер вознаграждения «Пассажиравтотранса» за продажу билетов в кассах автовокзала напрямую зависит от суммы, на которую перевозчиком проданы билеты. Так как стоимость билета увеличивается пропорционально дальности пути автобуса, соответственно растет и сумма отчислений за услугу автовокзала по продаже билетов.
Следовательно, при продаже одинакового количества билетов «дальние» перевозчики оплачивают услуги автовокзала по продаже билетов в большей сумме, нежели перевозчик, обслуживающий маршруты меньшей протяженности. Это приводит к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой. В итоге антимонопольное ведомство приняло жалобы к рассмотрению. Первое заседание комиссии УФАС по этому делу назначено на 15 мая 2017 года.
Новости по теме:
«Пассажиравтотранс» возвращает «дачные» маршруты
Автобусные парки защитят от террористов