Проблемный ЖК «Ванино» достроит Technomar & Adrem
В правительстве Ленобласти подписали соглашение с эстонской компанией Technomar & Adrem о завершении проблемного ЖК «Ванино» в Низинском сельском поселении Ломоносовского района. Об этом сообщил сегодня заместитель председателя правительства региона Михаил Москвин.
Компания является соучредителем прошлого застройщика ЖК - ООО «Тареал». Сейчас оно находится на стадии банкротства. Для завершения работ на объекте будет создана новая организация, ООО «ЖК Ванино», которая также будет входить в холдинг Technomar & Adrem. Генеральным директором назначен Петр Верцинский.
Компании предстоит заняться строительством 12 домов. Первые шесть будут сданы до 31 декабря 2018 года, оставшиеся - до 31 декабря 2019 года. По словам Михаила Москвина, на реализацию проекта требуется 810 млн рублей. Сумма убытков составляет 300 млн рублей.
Дольщикам придется перезаключить договор долевого участия с новой организацией. В мае с ними будет проведено собрание. Тогда же планируется оценить состояние строительных конструкций проблемного ЖК.
Напомним, ЖК «Ванино» в деревне Узигонты в Низинском сельском поселении Ломоносовского района начинала строить компания «Тареал». Но не справилась. Найти застройщика для него не могли последние полгода. Компания «Навис», ранее выражавшая интерес к объекту, вышла из переговоров.
Новости по теме:
Достроить ЖК «Ванино» готова компания «Навис»
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «СК Стройтрансгрупп» к «СПИК ИНТЕРНАЦИОНАЛЕ С.Р.Л.». В его рамках истец из Омска взыскивал с ответчика, зарегистрированного в Италии, 20,5 млн рублей.
Из материалов дела следует, что в сентябре прошлого года между сторонами был заключен договор. Согласно ему «Стройтрансгрупп» должен был выполнить демонтаж временной обстройки и опускания пролетного строения моста на строящемся участке Западного скоростного диаметра. Работы были оценены в 20,5 млн рублей. Они были выполнены истцом-субподрядчиком в срок и приняты ответчиком-подрядчиком без замечаний. Однако оплачены до настоящего времени оплачены не были.
Напомним, центральный участок ЗСД был открыт в декабре прошлого года. Вся скоростная магистраль строилась по схеме ГЧП. Большую часть затрат на строительство внесли инвесторы, в том числе иностранные, остальное – бюджетные средства.
Новости по теме:
«Инмар» не смог взыскать неустойку с Комитета по строительству Петербурга
Компанию «Град-Инвест» хотят обанкротить