В ЖК «Весна 2» получил заключение о соответствии 2 корпус
Госстройнадзор Ленобласти выдал заключение о соответствии требованиям технических регламентов корпуса №2 ЖК «Весна 2» от застройщика ГК «ЦДС». Данный документ является обязательным для ввода объекта в эксплуатацию.
Общая площадь второго корпуса составляет 9 тыс. кв. м, жилая – 6,1 тыс. кв. м.
Тринадцатиэтажный кирпично-монолитный жилой дом рассчитан на 168 квартир. Квартирография: от студий до двухкомнатных вариантов. Площадь студии находится в диапазоне от 26,02 до 28,81 кв. м, однокомнатных вариантов — от 32,62 до 40,11 кв. м, двухкомнатных — от 52,93 до 60,17 кв. м. В большинстве квартир предусмотрены остекленный балкон или лоджия.
ЖК «Весна 2» состоит из двух кирпично-монолитных корпусов переменной этажности — от 9 до 13 этажей. В них расположатся порядка 1400 квартир различных метражей и планировок. Общая площадь корпусов составит 80,7 тыс. кв. м. Жилой комплекс расположен между Европейским проспектом и Центральной улицей – всего в 1,5 км от станции метро «Улица Дыбенко».
Новости по теме:
Банк «Ак Барс» аккредитовал 1 корпус ЖК «Весна-2»
Ряд компаний, специализирующихся на пассажирских перевозках, пожаловались в петербургское УФАС на СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Заявители, ООО «СКСавто», ООО «Вытегорское ПАТП», АО «Совавто-С.Петербург» и два индивидуальных предпринимателя, сочли, что действия предприятия приводят к ущемлению интересов перевозчиков. Как следует из жалоб, единственным пунктом отправления и прибытия их автобусов является автовокзал на Обводном, 36, принадлежащий «Пассажиравтотрансу» на праве хозяйственного ведения.
Предприятие предоставляет перевозчикам услуги по продаже билетов в кассах вокзала, обслуживанию автобусов и экипажей водителей. При этом размер вознаграждения «Пассажиравтотранса» за продажу билетов в кассах автовокзала напрямую зависит от суммы, на которую перевозчиком проданы билеты. Так как стоимость билета увеличивается пропорционально дальности пути автобуса, соответственно растет и сумма отчислений за услугу автовокзала по продаже билетов.
Следовательно, при продаже одинакового количества билетов «дальние» перевозчики оплачивают услуги автовокзала по продаже билетов в большей сумме, нежели перевозчик, обслуживающий маршруты меньшей протяженности. Это приводит к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой. В итоге антимонопольное ведомство приняло жалобы к рассмотрению. Первое заседание комиссии УФАС по этому делу назначено на 15 мая 2017 года.
Новости по теме:
«Пассажиравтотранс» возвращает «дачные» маршруты
Автобусные парки защитят от террористов