Эксплуатация областных автодорог оценена в 4,2 млрд рублей
В Ленобласти ищут подрядчика на эксплуатацию региональных автодорог. Суммарная стоимость четырех аукционов превышает 4 млрд рублей.
Заявки принимаются до 29 мая, торги назначены на 5 июня 2017 года. Контракты, по данным сайта госзакупок, заключатся на срок с 1 июля 2017 года по 30 июня 2019 года. Заказчик – ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области».
Договор ценой 1 млрд 26 млн рублей предусматривает эксплуатацию дорог и искусственных сооружений на них в Выборгском и Приозерском районах общей протяженностью 1982 км. В 1 млрд 33 млн обойдется содержание магистралей Всеволожского, Волховского и Киришского районов (1574 км). В 1 млрд 46 млн оценена эксплуатация трасс Кингисеппского, Лужского, Сланцевского и Волосовского районов (2299 км), в 1 млрд 168 млн - Гатчинского, Ломоносовского, Кировского и Тосненского районов (1833 км).
В каждом районе насчитывается до 100 наименований в перечне маршрутов и столько же искусственных сооружений. В списке мостов – и довоенные каменные финские, и железобетон постройки 21 века.
Новости по теме:
Во Всеволожском районе чинят дороги
Приостановлен аукцион на ремонт трассы «Псков»
Ряд компаний, специализирующихся на пассажирских перевозках, пожаловались в петербургское УФАС на СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Заявители, ООО «СКСавто», ООО «Вытегорское ПАТП», АО «Совавто-С.Петербург» и два индивидуальных предпринимателя, сочли, что действия предприятия приводят к ущемлению интересов перевозчиков. Как следует из жалоб, единственным пунктом отправления и прибытия их автобусов является автовокзал на Обводном, 36, принадлежащий «Пассажиравтотрансу» на праве хозяйственного ведения.
Предприятие предоставляет перевозчикам услуги по продаже билетов в кассах вокзала, обслуживанию автобусов и экипажей водителей. При этом размер вознаграждения «Пассажиравтотранса» за продажу билетов в кассах автовокзала напрямую зависит от суммы, на которую перевозчиком проданы билеты. Так как стоимость билета увеличивается пропорционально дальности пути автобуса, соответственно растет и сумма отчислений за услугу автовокзала по продаже билетов.
Следовательно, при продаже одинакового количества билетов «дальние» перевозчики оплачивают услуги автовокзала по продаже билетов в большей сумме, нежели перевозчик, обслуживающий маршруты меньшей протяженности. Это приводит к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой. В итоге антимонопольное ведомство приняло жалобы к рассмотрению. Первое заседание комиссии УФАС по этому делу назначено на 15 мая 2017 года.
Новости по теме:
«Пассажиравтотранс» возвращает «дачные» маршруты
Автобусные парки защитят от террористов