Гатчинцы готовы рекультивировать калининградский полигон
Компания «Новый свет-ЭКО» из Гатчины готова взяться за полумиллиардный заказ на рекультивацию полигона ТБО в поселке им. А. Космодемьянского в Калининграде.
Соответствующее извещение о конкурсе начальной ценой 448,4 млн рублей размещено на сайте госзакупок. Заказчик – министерство природных ресурсов и экологии Калининградской области. Также на контракт претендует ООО «Дорстроймеханизация» из Новосибирска. На выполнение договорных обязательств отводится 480 дней. В обязанности подрядчика входит рекультивация грунта, вертикальная планировка территории, устройство сетей водоснабжения, водоотведения, теплоснабжения и газоснабжения, систем газового дренажа и сбора фильтрата, благоустройство и озеленение.
Справка
Полигон ТБО в поселке им. А. Космодемьянского эксплуатируется с 1978 года и находится в границах Калининграда. Объем складированных отходов на полигоне составляет порядка 37 млн куб. м. в уплотненном состоянии, что превышает проектную емкость полигона на 24,8%. Территория подвержена возгоранию и представляет собой источник загрязнения атмосферного воздуха. Через существующую гидрологическую сеть полигон является источником загрязнения Калининградского залива вредными веществами, содержащимися в фильтрате.
Новости по теме:
Власти Петербурга одобрили концепцию консервации «Красного Бора»
Ряд компаний, специализирующихся на пассажирских перевозках, пожаловались в петербургское УФАС на СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Заявители, ООО «СКСавто», ООО «Вытегорское ПАТП», АО «Совавто-С.Петербург» и два индивидуальных предпринимателя, сочли, что действия предприятия приводят к ущемлению интересов перевозчиков. Как следует из жалоб, единственным пунктом отправления и прибытия их автобусов является автовокзал на Обводном, 36, принадлежащий «Пассажиравтотрансу» на праве хозяйственного ведения.
Предприятие предоставляет перевозчикам услуги по продаже билетов в кассах вокзала, обслуживанию автобусов и экипажей водителей. При этом размер вознаграждения «Пассажиравтотранса» за продажу билетов в кассах автовокзала напрямую зависит от суммы, на которую перевозчиком проданы билеты. Так как стоимость билета увеличивается пропорционально дальности пути автобуса, соответственно растет и сумма отчислений за услугу автовокзала по продаже билетов.
Следовательно, при продаже одинакового количества билетов «дальние» перевозчики оплачивают услуги автовокзала по продаже билетов в большей сумме, нежели перевозчик, обслуживающий маршруты меньшей протяженности. Это приводит к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой. В итоге антимонопольное ведомство приняло жалобы к рассмотрению. Первое заседание комиссии УФАС по этому делу назначено на 15 мая 2017 года.
Новости по теме:
«Пассажиравтотранс» возвращает «дачные» маршруты
Автобусные парки защитят от террористов