Дом VERONA на Крестовском подключают к инженерным сетям
«Группа ЛСР» подключает дом премиум-класса VERONА к инженерным системам дома, а в скором времени начнется благоустройство прилегающей территории. Общестроительные работы по проекту практически окончены.
Возведение VERONA идет на Морском проспекте Крестовского острова. На сегодня полностью построен монолитный каркас здания. Завершается каменная кладка внутренних и внешних стен – готовность работ составляет 90%. Одновременно идут фасадные работы и устройство кровли дома.
Помимо фасадных работ активно продвигается оснащение дома всеми необходимыми инженерными коммуникациями. Построена трансформаторная подстанция, выполнено подключение теплоснабжения, идет подключение наружных сетей водоснабжения и канализации, начались работы по устройству внутренней инженерии (вентиляция, отопление, водоснабжение, канализация, электроосвещение и т.д.). В скором времени начнутся внутренние отделочные работы и благоустройство придомовой территории.
Всего VERONA включает 80 квартир. На данный момент в доме можно приобрести трех-, четырех- и пятикомнатные квартиры площадью от 100 кв. м до 201 кв. м. Стоимость квадратного метра начинается от 255 тыс. рублей. Стоимость самой дорогой квартиры в доме VERONA – 510 тыс. рублей за квадратный метр.
Новости по теме:
Райффайзенбанк предоставит ипотеку на квартиры в домах «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад»
ЖК «Verona» достроит новый подрядчик
Реставрация двух металлических мостов в Александровском парке Царского Села оценена в 38 млн рублей. Такова стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – ФГБУК «Государственный художественно-архитектурный дворцово-парковый музей-заповедник «Царское Село».
Заявок ждут до 17 мая, победитель станет известен 19 мая 2017 года. Завершение реставрации планируется на 1 июня 2018 года.
Предметы контракта - Малый Ламской мост на Большом (Верхнем) Ламском пруду и Ламской мост-плотина со шлюзом в конце Большого Ламского пруда. Оба сооружения являются объектами культурного наследия федерального значения. Существенно повреждены в войну, капитально не ремонтировались. Утрачена большая часть мостового полотна и перил, чугунных тумб, лотковое железо разрушено, пролетные строения провалились, от вотеренов (вотерен – особый профиль балки) остались деформированные фрагменты. Отсутствует гидроизоляция, закономерно наблюдаются протечки, разрушена облицовка, камни устоев вывалились, подпорная стена плотины требует освидетельствования технического состояния. Мосты находятся в аварийном состоянии и требуют срочного капитального ремонта.
Проектом, разработанным в ЗАО РПНЦ «Специалист», предусмотрены реставрация арок, прогонов и подкосов, чугунных плит покрытия и архитектурного декора в условиях мастерской, ремонт бутовой кладки устоев с выполнением гидроизоляции, монтаж несущих элементов моста, облицовка устоев известняковыми блоками с установкой их на анкеры и пироны, воссоздание булыжной вымостки дна канала, благоустройство.
Два металлических моста изготовлены в Петербурге на заводе Сан-Галли в 90-х годах ХIХ века по проекту архитектора А.Ф. Видова. Один из них установили на Продольном канале, другой – на Ламском пруду вместо большого Ламского деревянного моста, после чего автор разработал типовой проект для серийного производства металлических мостов. С добавлениями и изменениями главного архитектора Царскосельского ведомства С.А. Данини типовой проект был утвержден и передан на завод для использования. По этому проекту изготовили семь мостов, в том числе два на Ламских прудах. Оба – однопролетные, металлические, арочные, на каменных устоях. Предназначены для пешеходов и паркового транспорта. Протяженность малого Ламского моста - 15,9 м, максимальная ширина по устоям 7,2 м, Ламского моста-плотины со шлюзом 11,4 м, и 5,7 м соответственно. Переброшен через водосброс плотины шириной 7,5 м. Плотина - подпорная гранитная стенка с водосливом в виде трубы.
Новости по теме:
Сенной мост отремонтирует «Ранд»
В Петербурге отремонтируют три моста