Дом VERONA на Крестовском подключают к инженерным сетям
«Группа ЛСР» подключает дом премиум-класса VERONА к инженерным системам дома, а в скором времени начнется благоустройство прилегающей территории. Общестроительные работы по проекту практически окончены.
Возведение VERONA идет на Морском проспекте Крестовского острова. На сегодня полностью построен монолитный каркас здания. Завершается каменная кладка внутренних и внешних стен – готовность работ составляет 90%. Одновременно идут фасадные работы и устройство кровли дома.
Помимо фасадных работ активно продвигается оснащение дома всеми необходимыми инженерными коммуникациями. Построена трансформаторная подстанция, выполнено подключение теплоснабжения, идет подключение наружных сетей водоснабжения и канализации, начались работы по устройству внутренней инженерии (вентиляция, отопление, водоснабжение, канализация, электроосвещение и т.д.). В скором времени начнутся внутренние отделочные работы и благоустройство придомовой территории.
Всего VERONA включает 80 квартир. На данный момент в доме можно приобрести трех-, четырех- и пятикомнатные квартиры площадью от 100 кв. м до 201 кв. м. Стоимость квадратного метра начинается от 255 тыс. рублей. Стоимость самой дорогой квартиры в доме VERONA – 510 тыс. рублей за квадратный метр.
Новости по теме:
Райффайзенбанк предоставит ипотеку на квартиры в домах «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад»
ЖК «Verona» достроит новый подрядчик
Ряд компаний, специализирующихся на пассажирских перевозках, пожаловались в петербургское УФАС на СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Заявители, ООО «СКСавто», ООО «Вытегорское ПАТП», АО «Совавто-С.Петербург» и два индивидуальных предпринимателя, сочли, что действия предприятия приводят к ущемлению интересов перевозчиков. Как следует из жалоб, единственным пунктом отправления и прибытия их автобусов является автовокзал на Обводном, 36, принадлежащий «Пассажиравтотрансу» на праве хозяйственного ведения.
Предприятие предоставляет перевозчикам услуги по продаже билетов в кассах вокзала, обслуживанию автобусов и экипажей водителей. При этом размер вознаграждения «Пассажиравтотранса» за продажу билетов в кассах автовокзала напрямую зависит от суммы, на которую перевозчиком проданы билеты. Так как стоимость билета увеличивается пропорционально дальности пути автобуса, соответственно растет и сумма отчислений за услугу автовокзала по продаже билетов.
Следовательно, при продаже одинакового количества билетов «дальние» перевозчики оплачивают услуги автовокзала по продаже билетов в большей сумме, нежели перевозчик, обслуживающий маршруты меньшей протяженности. Это приводит к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой. В итоге антимонопольное ведомство приняло жалобы к рассмотрению. Первое заседание комиссии УФАС по этому делу назначено на 15 мая 2017 года.
Новости по теме:
«Пассажиравтотранс» возвращает «дачные» маршруты
Автобусные парки защитят от террористов