В Московском районе построят ледовый комплекс
На заседании Правительства председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк выступила с докладом о проектировании и строительстве объектов недвижимости в Санкт-Петербурге.
Один из проектов – строительство ледового комплекса в Московском районе. Участок площадью 33,5 тыс. кв. м предоставят ООО «Хоккейный клуб «СКА». На этом месте возведут крытый спортивный комплекс площадью около 25 тыс. кв. м.
Он будет состоять из двух ледовых арен (60×30 м) с трибунами для зрителей на 2 тыс. мест и без трибун для зрителей, спортивного и тренажерного залов, центра хоккейной подготовки, а также 25-метрового плавательного бассейна на 4 дорожки. Строительство рассчитано на 3,5 года.
Члены Правительства города согласовали проект строительства.
Новости по теме:
Полтавченко: Нужно строить больше бассейнов и ледовых катков
В Курортном районе Петербурге может появиться крупная ледовая арена
Ряд компаний, специализирующихся на пассажирских перевозках, пожаловались в петербургское УФАС на СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Заявители, ООО «СКСавто», ООО «Вытегорское ПАТП», АО «Совавто-С.Петербург» и два индивидуальных предпринимателя, сочли, что действия предприятия приводят к ущемлению интересов перевозчиков. Как следует из жалоб, единственным пунктом отправления и прибытия их автобусов является автовокзал на Обводном, 36, принадлежащий «Пассажиравтотрансу» на праве хозяйственного ведения.
Предприятие предоставляет перевозчикам услуги по продаже билетов в кассах вокзала, обслуживанию автобусов и экипажей водителей. При этом размер вознаграждения «Пассажиравтотранса» за продажу билетов в кассах автовокзала напрямую зависит от суммы, на которую перевозчиком проданы билеты. Так как стоимость билета увеличивается пропорционально дальности пути автобуса, соответственно растет и сумма отчислений за услугу автовокзала по продаже билетов.
Следовательно, при продаже одинакового количества билетов «дальние» перевозчики оплачивают услуги автовокзала по продаже билетов в большей сумме, нежели перевозчик, обслуживающий маршруты меньшей протяженности. Это приводит к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой. В итоге антимонопольное ведомство приняло жалобы к рассмотрению. Первое заседание комиссии УФАС по этому делу назначено на 15 мая 2017 года.
Новости по теме:
«Пассажиравтотранс» возвращает «дачные» маршруты
Автобусные парки защитят от террористов