«Первый Бетонный» поставит ЖБИ на нефтепровод Восточная Сибирь – Тихий океан и Сургутскую ГРЭС
ЗАО «Первоуральский завод ЖБИ «Первый Бетонный» заключил договор с компанией «Транснефть» ООО Центром управления проектом «Восточная Сибирь – Тихий Океан». Компания «Транснефть» прокладывает нефтепроводную систему Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО), которая строится для транспортировки нефти на российский Дальний Восток и на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщает пресс-служба компании.
Планируемая пропускная способность ВСТО – 80 млн тонн нефти в год. Протяженность трассы свыше
На многих участках, где уже проложен нефтепровод, отсутствует инфраструктура, значительное количество водных препятствий, болото, тайга и зона вечной мерзлоты, поэтому сейчас вдоль нефтепровода прокладывается дорога. «Первый Бетонный» поставляет на этот объект дорожные плиты.
По словам начальника отдела продаж «Первого Бетонного» Людмилы Выборных, сложность контракта в том, что сроки производства и поставки достаточно сжатые, а сейчас разгар строительного сезона, и ЖБИ пользуются повышенным спросом. Те не менее, продукция будет доставлена в Иркутскую область даже раньше намеченного графика.
Кроме того, Первоуральский завод ЖБИ «Первый Бетонный» начал отгрузку свай для строительства новых энергоблоков на Сургутской ГРЭС. Это первая партия, которая будет доставлена на объект в рамках двустороннего договора с сургутской компанией «Перестройка». В дальнейшем планируется отправить еще несколько партий 14-метровых свай.
Строительство замещающих мощностей на Сургутской ГРЭС началось в рамках инвестиционной программы, одобренной Комиссией по инвестициям РАО ЕЭС «России». Этот проект позитивно скажется на работе станции, а также поможет существенно снизить уровень выбросов в атмосферу.
ОАО «Деревообрабатывающий комбинат №5» (ДОК-5) посетил президент Ассоциации строителей России Николай Кошман. В ходе визита обсуждались перспективы сотрудничества. В первую очередь, речь шла о вопросах безопасности в строительстве и необходимости учета уже на стадии проектирования объектов использования пожаробезопасных конструкций, сообщает пресс-служба компании.
ДОК-5 разработал и внедрил в производство противопожарные окна. Однако, по словам коммерческого директора компании Владимира Воркина, несмотря на то, что их использование оговорено СНИП 21-01-97*, разработанном еще в
Н.Кошман признал важность и серьезность проблемы и пообещал содействие со стороны Ассоциации строителей России в ее решении, путем доведения необходимой информации до органов власти Москвы на самом высоком уровне.
Противопожарные испытания окна ДОК 5 прошли еще в прошлом году, в ближайшее время должны быть получены протоколы типовых испытаний, после чего планируется подготовить письма о необходимости их применения во все заинтересованные структуры, в частности, МЧС, Ростехнадзор, правительство Москвы.