Петербуржцы перечислили на капремонт более 1 млрд рублей с начала года
Петербуржцы в 2017 году перечислили на капитальный ремонт домов около 1,025 млрд рублей. Уровень собираемости за 1 квартал - 88,2%. При этом показатели по жилым помещениям стабильно составляют 88,8%, по нежилым значение выросло – более 67%.
Все собранные средства используются Фондом для оплаты услуг и работ по капитальному ремонту общего имущества в многоквартирных домах, для разработки проектной документации. Необходимо отметить, что использование указанных средств на иные цели не допускается, уточнили в жилищном комитете Петербурга.
Общая сумма взносов, поступивших на капитальный ремонт с 2014 года, составила 7,2 млрд. рублей. Из них в 2015 году собственники перечислили 2,6 млрд. рублей. В 2016 году – 3,3 млрд. рублей.
Новости по теме:
В Петербурге проверили на соответствие энергоэффективности 228 домов после капремонта
Петербург выполнил план по капремонту на 98%
Ряд компаний, специализирующихся на пассажирских перевозках, пожаловались в петербургское УФАС на СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Заявители, ООО «СКСавто», ООО «Вытегорское ПАТП», АО «Совавто-С.Петербург» и два индивидуальных предпринимателя, сочли, что действия предприятия приводят к ущемлению интересов перевозчиков. Как следует из жалоб, единственным пунктом отправления и прибытия их автобусов является автовокзал на Обводном, 36, принадлежащий «Пассажиравтотрансу» на праве хозяйственного ведения.
Предприятие предоставляет перевозчикам услуги по продаже билетов в кассах вокзала, обслуживанию автобусов и экипажей водителей. При этом размер вознаграждения «Пассажиравтотранса» за продажу билетов в кассах автовокзала напрямую зависит от суммы, на которую перевозчиком проданы билеты. Так как стоимость билета увеличивается пропорционально дальности пути автобуса, соответственно растет и сумма отчислений за услугу автовокзала по продаже билетов.
Следовательно, при продаже одинакового количества билетов «дальние» перевозчики оплачивают услуги автовокзала по продаже билетов в большей сумме, нежели перевозчик, обслуживающий маршруты меньшей протяженности. Это приводит к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой. В итоге антимонопольное ведомство приняло жалобы к рассмотрению. Первое заседание комиссии УФАС по этому делу назначено на 15 мая 2017 года.
Новости по теме:
«Пассажиравтотранс» возвращает «дачные» маршруты
Автобусные парки защитят от террористов