Важным источником финансов для развития энергетики Ленобласти является плата за подключение


09.07.2008 17:06

Как рассказал на церемонии открытия подстанции «Олтон-плюс» в Уткиной Заводи гендиректор ОАО «УЭК» Вадим Малык, 80% региональных средств, вложенных в ее строительство, поступило из выплат за технологическое присоединение к электросетям. Остальные 20% инвестированы девелопером – ООО «Олтон-плюс», родственным ООО «Стройфинанс».

Прошлогодняя инициатива областного комитета по тарифам по повышению оплаты подключения стало необходимым источником строительства новых мощностей энергетики. По словам гендиректора ОАО «ЛОЭСК» Льва Хабачева, тарифы за пользование электроэнергией настолько низки, что с трудом обеспечивают содержание существующих электросетей, и энергетики вынуждены расходовать часть средств, полученных за присоединение, также на модернизацию пришедших в непригодность линий.

Процедура техприсоединения объектов к электрическим сетям значительно упростилась после того, как 21 марта 2008 г. по инициативе ОАО «УЭК» и ОАО «ЛОЭСК» открылся Центр присоединения к сетям Ленинградской области.

ОАО «УЭК», как владелец электросетей, использует также прямое участие крупных инвестиционных компаний в строительстве новых электросетевых объектов.


Подписывайтесь на нас:


09.07.2008 16:17

Группа компаний «Корпорация Инжтрансстрой» обеспечила переключение движения на реконструируемом участке федеральной трассы М-1 «Беларусь» на 4-полосный режим. Заказчик, Управление автомагистрали Москва – Минск Федерального дорожного агентства, передал строителям пока 1700 м трассы подлежащего реконструкции участка с 33 по 45 км близ подмосковного Одинцово, сообщает пресс-служба компании.

Этот короткий отрезок насыщен самыми разными подземными и воздушными коммуникациями. Для осуществления работ строителям надо перенести в общей сложности 18 км линий электропередач, газо- и водоснабжение, свыше 150 км кабелей связи.

Объем земляных работ на нынешний год составляет свыше 90 тысяч куб. м. Предстоит уложить слои основания и 34 тысячи тонн асфальта в покрытие. При этом движение транспорта по дороге не будет прекращаться. Выполнено переключение движения на 4-полосный режим. На освободившейся части началась разборка земляного полотна, которую выполняет ООО «Трансстроймеханизация».

Реконструкция, а, по сути, новое строительство на этом участке Минского шоссе по контракту будет завершено к 2012 г. К тому времени «Корпорация Инжтрансстрой» вдвое расширит существующее шоссе до 8 полос. Кроме того, будет возведено немало инженерных сооружений – 5 путепроводов и развязок, 5 надземных пешеходных переходов.


Подписывайтесь на нас: